ANEXO 6

ANEXO 6

Parabrisas de vidrio laminar ordinario

1. Definición del tipo.

Se consideran como pertenecientes a tipos diferentes aquellos parabrisas de vidrio laminar ordinario que difieran, por lo menos, en una de las características principales o secundarias siguientes:

1.1 Las características principales son:

1.1.1 La marca de fábrica o de comercio.

1.1.2 La forma y las dimensiones.

A efectos de los ensayos de propiedades mecánicas y de resistencia al medio ambiente se considera que los parabrisas de vidrio laminar ordinario constituyen un grupo.

1.1.3 El número de hojas de vidrio.

1.1.4 El espesor nominal «e» del parabrisas, admitiéndose unas desviaciones de fabricación de 0,2 × n mm. por encima y por debajo del valor nominal, siendo «n» el número de hojas de vidrio del parabrisas.

1.1.5 El espesor nominal del intercalar o de los intercalares.

1.1.6 La naturaleza y el tipo del intercalar o de los intercalares (por ejemplo, PVB u otro intercalar de materias plásticas).

1.2 Las características secundarias son:

1.2.1 La naturaleza del material (luna pulida, luna flotada, vidrio estirado).

1.2.2 La coloración de o de los intercalares (incoloro o coloreado) en su totalidad o en parte.

1.2.3 La coloración del vidrio (incoloro o coloreado).

1.2.4 La presencia o la ausencia de conductores.

1.2.5 La presencia o la ausencia de bandas de oscurecimiento.

2. Generalidades.

2.1 En el caso de los parabrisas de vidrio laminar ordinario, los ensayos, exceptuando los relativos al comportamiento al choque de la cabeza (apartado 3.2) y a las cualidades ópticas, se efectúan con probetas planas que o bien se toman de parabrisas ya existentes, o bien se fabrican expresamente para este fin. En ambos casos, las probetas serán, a todos los efectos, rigurosamente representativas de los parabrisas producidos en serie, para los cuales se pide la homologación.

2.2 Antes de cada ensayo se mantienen las probetas, por lo menos, durante cuatro horas a una temperatura de 23º ± 2º C. Los ensayos tienen lugar tan rápidamente como sea posible después de sacar las probetas del recinto en que han estado depositadas.

3. Ensayo de comportamiento al choque de la cabeza.

3.1 Indices de dificultad de las características secundarias.

No interviene ninguna característica secundaria.

3.2 Ensayo al choque de la cabeza sobre un parabrisas entero.

3.2.1 Número de muestras.

Serán sometidas a ensayo cuatro muestras de los parabrisas representantivos de la serie de los que tienen la superficie desarrollada más pequeña, y cuatro de los parabrisas representativos de la serie de los que la tienen más grande, seleccionados de acuerdo con las disposiciones del anexo 10.

3.2.2 Método de ensayo.

3.2.2.1 Se utiliza el método descrito en el apartado 3.3.2 del anexo 3.

3.2.2.2. La altura de caída debe ser de 1,50 m.

3.2.3 Interpretación de los resultados.

3.2.3.1 Se considera positivo el resultado de este ensayo si se cumplen las condiciones siguientes:

3.2.3.1.1 La muestra se fractura presentando numerosas fisuras circulares, centradas, aproximadamente, en el punto de impacto, estando las más próximas situadas, como máximo, a 80 milímetros del punto de impacto.

3.2.3.1.2 Las hojas de vidrio deben permanecer adherentes al plástico intercalar. Fuera de un círculo de 60 milímetros de diámetro centrado en el punto de impacto se admiten una o varias despegaduras de una anchura inferior a cuatro milímetros a cada lado de la fisura.

3.2.3.1.3 Por el lado del impacto.

3.2.3.1.3.1 El intercalar no debe quedar al descubierto en una superficie superior a 20 centímetros cuadrados.

3.2.3.1.4 Se admite una desgarradura del intercalar en una longitud de 35 milímetros.

3.2.3.2 Una serie de muestras presentada a la homologación se considera como satisfactoria desde el punto de vista del comportamiento al choque de la cabeza si se cumple una de las dos condiciones siguientes:

3.2.3.2.1 Todos los ensayos han dado un resultado positivo.

3.2.3.2.2 Habiendo dado resultado negativo uno de los ensayos, una nueva serie de ensayos efectuados con una nueva serie de muestras da resultados positivos.

3.3 Ensayo al choque de la cabeza sobre probetas planas.

3.3.1 Número de probetas.

Se someten a ensayo seis probetas planas de dimensiones 1.100 mm. × 500 mm.

3.3.2 Método de ensayo.

3.3.2.1 Se utiliza el método descrito en el apartado 3.3.1 del anexo 3.

3.3.2.2. La altura de caída es de 4 m.

3.3.3 Interpretación de los resultados.

3.3.3.1 El resultado de este ensayo se considera como positivo si se cumplen las condiciones siguientes:

3.3.3.1.1 La probeta cede y se fractura, presentando numerosas fisuras circulares centradas aproximadamente en el punto de impacto.

3.3.3.1.2 Se admiten desgarraduras del intercalar, pero la cabeza del maniquí no puede pasar a su través.

3.3.3.1.3 No se desprende del intercalar ningún fragmento grande de vidrio.

3.3.3.2 Una serie de probetas presentadas a la homologación se considera como satisfactoria desde el punto de vista del comportamiento al choque de la cabeza si se cumple una de las condiciones siguientes:

3.3.3.2.1 Todos los ensayos han dado resultados positivos.

3.3.3.2.2 Un ensayo ha dado un resultado negativo: una nueva serie de ensayos efectuados con una nueva serie de probetas da resultados positivos.

4. Resistencia mecánica.

4.1 Indices de dificultad de las características secundarias.

No interviene ninguna característica secundaria.

4.2 Ensayo de impacto de una bola de 2,26 kilogramos.

4.2.1 Número de probetas.

Se someten a ensayo seis probetas cuadradas de 300 milímetros de lado.

4.2.2 Método de ensayo.

4.2.2.1 Se utiliza el método descrito en el apartado 2.2 del anexo 3.

4.2.2.2 La altura de caída (desde la parte inferior de la bola hasta la cara superior de la probeta) es de 4 m.

4.2.3 Interpretación de los resultados.

4.2.3.1 El resultado del ensayo de impacto de una bola se considera como positivo si la bola no atraviesa el cristal en un tiempo de cinco segundos, a partir del instante del impacto.

4.2.3.2 Una serie de probetas presentada a la homologación se considera como satisfactoria desde el punto de vista de la resistencia mecánica si se cumple una de las condiciones siguientes:

4.2.3.2.1 Todos los ensayos han dado un resultado positivo.

4.2.3.2.2 Un ensayo ha dado resultado negativo; una nueva serie de ensayos efectuados con una nueva serie de probetas da resultados positivos.

4.3 Ensayo de impacto de una bola de 227 gramos.

4.3.1 Indices de dificultad de las características secundarias.

No interviene ninguna característica secundaria.

4.3.2 Número de probetas.

Se someten a ensayo veinte probetas cuadradas de 300 milímetros de lado.

4.3.3 Método de ensayo.

4.3.3.1 Se utiliza el método descrito en el apartado 2.1 del anexo 3. Diez probetas se someten a ensayo a una temperatura de + 40º ± 2º C y diez a una temperatura de – 20º C y ± 2º C.

4.3.3.2 En el cuadro siguiente figuran la altura de caída para las diferentes categorías de espesor y la masa de los fragmentos desprendidos:

Espesor de la probeta		+ 40.ºC		– 20.ºC
		Altura de caída	Masa máxima autorizada para los fragmentos	Altura de caída	Masa máxima autorizada para los fragmentos
mm		m (*)	g	m (*)	g
e ≤ 4,5		9	12	8,5	12
4,5 < e ≤ 5,5		10	15	9	15
5,5 < e ≤ 6,5		11	20	9,5	20
e ≤ 6,5		12	25	10	25

(*) Se admite una tolerancia de + 25 - 0 milímetros para la altura de caída.

 

4.3.4 Interpretación de los resultados.

4.3.4.1 El resultado del ensayo de impacto de una bola se considera como positivo si la bola no pasa a través del acristalamiento. Si no se desgarra el intercalar, el peso de los fragmentos que se hayan desprendido por el lado del vidrio opuesto al del impacto no debe sobrepasar los valores apropiados especificados en el apartado 4.3.3.2.

4.3.4.2 Una serie de probetas presentada a la homologación se considera como satisfactoria desde el punto de vista de la resistencia mecánica si se cumple unas de las dos condiciones siguientes:

4.3.4.2.1 Por lo menos ocho ensayos, realizados a cada una de las temperaturas de ensayo, dan un resultado positivo.

4.3.4.2.2 Más de dos ensayos, a cada una de las temperaturas de ensayo, han dado un resultado negativo; una nueva serie de ensayos efectuados con una nueva serie de probetas da resultados positivos

5. Resistencia al medio ambiente.

5.1 Ensayo de abrasión.

5.1.1 Indices de dificultad y método de ensayo.

Son aplicables las prescripciones del párrafo 4 del anexo 3.

La presión aplicada en el ensayo es la que ejerce una masa de 500 gramos, y el ensayo tiene una duración de 1.000 ciclos.

5.1.2 Número de probetas.

El ensayo debe ser efectuado con tres probetas planas de forma cuadrada, según se especifica en el apartado 4.3 del anexo 3.

5.1.3 Interpretación de los resultados.

El vidrio de seguridad se considera como satisfactorio desde el punto de vista de la resistencia a la abrasión si la difusión de luz debida a la abrasión de la probeta no es superior a 2 por 100.

5.2 Ensayo de alta temperatura.

5.2.1 Número de muestras o de probetas.

El ensayo se realiza con tres probetas cuadradas que tengan por lo menos 300 milímetros x 300 milímetros, tomadas por el laboratorio de tres parabrisas, y limitadas en un lado por el borde superior del parabrisas.

5.2.2 Indices de dificultad, método de ensayo e interpretación de los resultados.

Son aplicables las prescripciones del párrafo 5 del anexo 3.

5.3 Ensayo de resistencia a la irradiación.

5.3.1 Prescripción general.

Este ensayo sólo se efectúa si el laboratorio lo juzga útil, habida cuenta de las informaciones que posea sobre el intercalar.

5.3.2 Número de muestras o de probetas.

El ensayo se efectúa sobre probetas cuadradas de 300 milímetros x 300 milímetros como mínimo, cortadas por el laboratorio en la parte superior de tres parabrisas, de modo que el borde superior de la probeta coincida con el límite superior de la zona en la cual la transmisión regular debe ser controlada y determinada, conforme al apartado 9.1 del anexo 3.

5.3.3 Indices de dificultad, método de ensayo e interpretación de los resultados.

Son aplicables las prescripciones del párrafo 6 del anexo 3.

6. Ensayo de resistencia a la humedad.

6.1 Número de muestras o de probetas.

El ensayo se efectúa con tres probetas planas y cuadradas de 300 milímetros × 300 milímetros, como mínimo, tomadas por el laboratorio de tres parabrisas, de modo que el borde superior de la probeta coincida con el límite superior de la zona en la cual la transmisión regular debe ser controlada y determinada conforme al apartado 9.1 del anexo 3.

6.2 Indices de dificultad, método de ensayo e interpretación de los resultados.

Son aplicables las prescripciones del párrafo 7 del anexo 3.

7. Cualidades ópticas.

Son aplicables a cada tipo de parabrisas las prescripciones del párrafo 9 del anexo 3, concernientes a las cualidades ópticas.