Artículo 25.

Artículo 25.
Uno. Son Constituyen la zona de dominio público los terrenos ocupados por las carreteras y propias carreteras, sus elementos funcionales y una franja de terreno de ocho metros de anchura a cada lado de la vía de 8 metros de anchura en autopistas, autovías, vías rápidas autopistas y carreteras de interés regional, autovías y de tres 3 metros en el resto de las carreteras, medidos horizontal carreteras convencionales, carreteras multicarril y perpendicularmente al eje vías de la misma servicio, medidos horizontalmente desde la arista exterior de la explanación. explanación y perpendicularmente a dicha arista.
Se entiende por Dos. La arista exterior de la explanación es la definida por la intersección con el terreno natural del talud del desmonte, desmonte o del terraplén o, en su caso, de los muros de contención colindantes. o de sostenimiento, con el terreno natural.
En el caso de existir cunetas exteriores a los bordes de dichos taludes o muros, o en terrenos llanos, la arista exterior de la explanación coincidirá con el borde de la cuneta más alejado de la carretera.
En el caso de tramos urbanos y travesías en los que exista encintado de bordillos separando la plataforma de los acerados, zonas ajardinadas o medianas, la arista exterior de la explanación coincidirá con la arista del bordillo más cercana a la vía más exterior de la carretera.
Tres. En los casos especiales de puentes, viaductos, túneles, estructuras puentes, viaductos y otras estructuras, cimentaciones, anclajes, estabilizaciones de taludes, elementos de drenaje u obras similares similares, se fijará como podrá establecer otra delimitación de la arista exterior de la explanación de forma justificada. En cuyo caso esta se ha de incluir expresamente en el estudio de carreteras que habrá de ser objeto de información pública; en su defecto, dicha arista exterior de la explanación será la línea de proyección ortogonal vertical del borde de las obras la obra sobre el terreno. terreno natural.
Será en todo caso de dominio público el terreno ocupado por los soportes apoyos de los puentes y viaductos y la estructura si éstos sobrepasaran dicha arista exterior. totalidad de sus cimentaciones, y además la franja de terreno que sea preciso excavar a su alrededor para su construcción con una anchura de 1 metro como mínimo, salvo excepciones debidamente justificadas.
Dos. Cuatro. Es elemento funcional de una carretera toda zona permanentemente afecta afectada a la conservación de la misma o a la explotación de servicios públicos viarios, tales como los destinados a descanso, estacionamiento estacionamiento, auxilio y atención médica de urgencia, pesaje, parada de guaguas y otros fines auxiliares o complementarios.
Tres. Cinco. No podrán realizarse obras en la zona de dominio público de las carreteras sin previa autorización del titular de la misma, el cual, sin perjuicio de otras competencias concurrentes, sólo solo podrá concederlo cuando así lo exija la prestación de un servicio público de interés general.
Cuatro. Seis. Sin perjuicio de lo establecido en el apartado anterior, cuando con el objeto de reunificar la explotación de fincas o restablecer accesos a las mismas que hubieran quedados quedado dificultados con motivo de la existencia o nueva construcción de una carretera, se podrá autorizar la permanencia de los accesos ya existentes o la constitución de otros nuevos en la zona de dominio público o de servidumbre de protección, de circulación restringida o de libre acceso, según se disponga motivadamente por el titular de la vía, en función de sus características funcionales y nivel de servicio o alcance y condiciones de los bienes y derechos expropiados. expropiados