2. Masas máximas permitidas

2. Masas máximas permitidas
2.1 No se permite la circulación:
2.1.1 De vehículos con ruedas neumáticas o de elasticidad similar que ejerzan sobre el pavimento una presión superior a 9 kilogramos por centímetro cuadrado de superficie bruta de apoyo. Se asimilan a estos vehículos los denominados «orugas» cuyas superficies de contacto con el suelo sean planas y no presenten salientes y los contemplados en el párrafo segundo del apartado 5.1 del artículo 12 de este Reglamento.
2.1.2 De vehículos de tracción animal provistos de ruedas no neumáticas o de elasticidad similar, con masa en carga que sobrepase los 150 kilogramos por centímetro de ancho de banda de rodadura.
2.1.3 De aquellos en que los neumáticos soporten cargas superiores a las que determinen sus normas de seguridad (en función de sus índices de carga y velocidad máxima del vehículo).
2.1.4 De vehículos con masas por eje que excedan los límites indicados en la tabla 1 del presente anexo.
2.1.5 De vehículos con masa máxima autorizada superior a los límites indicados en la tabla 2 del presente anexo.
2.1.6 De los trenes de carretera en los que la distancia entre el eje posterior del vehículo motor y el delantero del remolque sea inferior a 3,00 metros.
2.1.7 De vehículos o conjuntos de vehículos en los que la masa soportada por el eje motor o los ejes motores sea inferior al 25% de la masa total en carga del vehículo o conjunto de vehículos.
2.1.8 De vehículos de motor de 4 ejes cuya masa máxima autorizada en toneladas sea superior a 5 veces la distancia en metros comprendido entre los centros de los ejes extremos del vehículo.
Tabla 1. Masas por eje máximas permitidas
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Toneladas
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Eje simple:
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Eje motor
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11,5
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Eje motor de los vehículos de la clase I (autobuses urbanos), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de noviembre
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13
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Eje motor de los vehículos de las clases II y III (autobuses interurbanos), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE de 20 de noviembre
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12,6
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Eje no motor
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10
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Eje tándem:
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Eje tándem de los vehículos de motor:
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Si la separación «d» de dos ejes es inferior a 1,00 metros (d < 1,00 m)
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11,5
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Si es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros (1,00 m ≤ d < 1,30 m)
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16
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Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m d < 1,80 m)
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18
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En el caso anterior si el eje motor va equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado con neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no excede de las 9,5 toneladas
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19
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Eje tándem de los remolques o semirremolques:
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Si la separación «d» de los ejes es inferior a 1,00 metros (d < 1,00 m)
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11
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Si es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros (1,00 ≤ d < 1,30 m)
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16
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Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m ≤ d < 1,80 m) (1)
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18
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Si es igual o superior a 1,80 metros (1,80 m ≤ d)
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20
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Tándem triaxial de los remolques o semirremolques:
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Si la distancia es igual o inferior a 1,30 metros (d ≤ 1,30 m)
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21
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Si la distancia es superior a 1,30 metros e inferior o igual a 1,40 metros (1,30 < d ≤ 1,40 m)
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24
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(1) Salvo para semirremolques equipados con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 20 toneladas.
Tabla 2. Masas máximas autorizadas
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Toneladas
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Vehículos de motor
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Vehículo de motor de 2 ejes, excepto autobuses (1).
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18
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Autobuses de dos ejes de la clase I (urbano), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de noviembre.
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20
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Autobuses de 2 ejes de las clases II y III (interurbano y largo recorrido), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de noviembre.
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19,50
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Vehículo de motor de tres ejes (1).
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25
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Vehículo de motor de 3 ejes, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5 toneladas (1).
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26
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Autobuses articulados de 3 ejes (1).
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28
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Vehículo rígido de 4 ejes con dos direccionales, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5 toneladas.
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32
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Otros vehículos rígidos de 4 ejes.
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31
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Remolques
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Remolques de 2 ejes.
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18
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Remolques de 3 ejes.
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24
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Vehículos articulados de 4 ejes
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Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,30 metros y sea inferior a 1,80 metros (2).
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36
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Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,80 metros.
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36
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Vehículo de motor de 2 ejes, equipado en el eje motor con ruedas gemelas, suspensión neumática o reconocida como equivalente y por un semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea superior a 1,80 metros, y se respeten la masa máxima autorizada del vehículo motor (18 toneladas) y la masa máxima autorizada de 1 eje tándem de semirremolque (20 toneladas).
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38
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Otros vehículos articulados de 4 ejes compuestos por un tractor de 2 ejes y un semirremolque de otros 2 ejes.
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36
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Vehículos articulados de 5 o más ejes
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Vehículo de motor con 2 ejes y con semirremolque de 3 ejes.
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40
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Vehículo de motor con 3 ejes y con semirremolque de 2 o 3 ejes.
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40
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Vehículo de motor con 3 ejes y ejes, con semirremolque de 2 o 3 ejes llevando, ejes, que lleva, en operaciones de transporte combinado, un contenedor intermodal, uno o caja móvil cerrados, igual varios contenedores o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado. cajas móviles, de hasta una longitud máxima total de 45 pies.
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44
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Vehículo de motor con 2 ejes y ejes, con semirremolque de 3 ejes llevando, ejes, que lleva, en operaciones de transporte combinado, un contenedor intermodal, uno o caja móvil cerrados, igual varios contenedores o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado. cajas móviles, de hasta una longitud máxima total de 45 pies.
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42
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Trenes de carretera de 4 ejes
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Vehículo de motor de 2 ejes y remolque de 2 ejes.
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36
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Trenes de carretera de 5 o más ejes
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Vehículo de motor de 2 ejes con remolque de 3 ejes.
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40
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Vehículo de motor de 3 ejes con remolque de 2 o 3 ejes.
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40
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(1) Los vehículos de combustible alternativo podrán incrementar su masa máxima autorizada en el peso adicional requerido por la tecnología de combustible alternativo hasta un máximo de 1 tonelada. En el caso de vehículos destinados a servicios en entornos urbanos se podrá superar en más de 1 tonelada siempre que no se supere la masa máxima técnicamente admisible del vehículo y la masa por eje máximas permitidas.
(2) Salvo cuando el semirremolque esté equipado con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 38 toneladas, siempre que la carga impuesta sobre el dispositivo de acoplamiento sea compatible con las masas máximas por eje establecidos en la tabla 1.