ANEXO II.n

ANEXO II.n

Módulo específico de enseñanza deportiva: Puesta a punto del material de AF de alto rendimiento

Código MED-VEAF309

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación

1. Selecciona las clases de embarcaciones de alto rendimiento, analizando las características técnicas y reglamentarias de las diferentes clases y sus condicionantes técnicas relacionándolas con las características de los navegantes, aplicando reglas de medición y pesaje.

a. Se ha analizado la evolución técnica de las clases de alto rendimiento y sus características.

b. Se han analizado las estadísticas de las características físicas ideales de las tripulaciones según cada clase.

c. Se han caracterizado las distintas clases de embarcaciones de alto rendimiento y las características del barco.

d. Se ha justificado la relación entre las características de cada una de las embarcaciones de alto rendimiento y las características de los tripulantes.

e. Se han analizado las reglas fundamentales de las reglas de clase de las embarcaciones de alto rendimiento para la optimización del rendimiento del barco.

f. Se han analizado las reglas de medición y construcción de las reglas de clase de las embarcaciones de alto rendimiento para la optimización del rendimiento del barco.

g. Se han descrito las herramientas y equipos estándar y especiales de medición de los barcos de alto rendimiento según la ISAF.

h. Se han aplicado las reglas de pesaje de las embarcaciones de alto rendimiento de acuerdo con las reglas de clase.

i. Se han aplicado las reglas de medición de las embarcaciones de alto rendimiento de acuerdo con las reglas de clase.

j. Se han aplicado las reglas de medición de los apéndices de las embarcaciones de alto rendimiento de acuerdo con las reglas de clase.

k. Se han aplicado las reglas de medición del aparejo de las embarcaciones de alto rendimiento de acuerdo con las reglas de clase.

l. Se han aplicado las reglas de medición de las velas de las embarcaciones de alto rendimiento de acuerdo con las reglas de clase.

m. Se han comprobado los procedimientos generales de pesaje y medición de las embarcaciones de alto rendimiento.

n. Se han descrito los distintos formularios que existen relacionados con el pesaje y medición de los barcos de alto rendimiento.

ñ. Se ha valorado el conocimiento de las Reglas de clase como ayuda fundamental a la selección del tipo de embarcación de alto rendimiento.

2. Realiza el reglaje de las diferentes embarcaciones de alto rendimiento, utilizando técnicas de medición y análisis e identificando las variables que afectan al reglaje y puesta a punto del material.

a. Se han justificado las características de los diferentes elementos de las embarcaciones de alto rendimiento que pueden ser regladas o puestas a punto.

b. Se han analizado y descrito las diferentes acciones de puesta a punto y reglaje de los aparejos de una embarcación de alto rendimiento con aparejo fijo, relacionándolo con las condiciones de navegación: fuerza del viento, oleaje, corrientes.

c. Se han aplicado técnicas de puesta a punto del casco y sus herrajes, así como de la orza y el timón.

d. Se han aplicado técnicas de pulido de las superficies mojadas de las embarcaciones de alto rendimiento a vela con aparejo fijo.

e. Se han aplicado técnicas de preparación y colocación del palo, teniendo en cuenta las características de las embarcaciones de alto rendimiento a vela con aparejo fijo.

f. Se ha realizado (de acuerdo con las tablas) la medida de la caída del palo y su tensión, la apertura de las crucetas y su longitud.

g. Se han aplicado técnicas de reglaje de la mayor (Cunninghan, pujamen, pata de gallo, cuñas, trapa) teniendo en cuenta las condiciones ambientales de un supuesto de navegación a vela con embarcaciones de alto rendimiento de aparejo fijo.

h. Se han aplicado técnicas de reglaje del foque (contra escota, Cunninghan) teniendo en cuenta las condiciones ambientales de un supuesto de navegación a vela con embarcaciones alto rendimiento de aparejo fijo.

i. Se ha analizado y realizado los procedimientos de reglaje de los sables teniendo en cuenta las condiciones de viento y oleaje.

j. Se ha justificado la importancia de la puesta a punto de las embarcaciones de alto rendimiento como factor que mejora el rendimiento deportivo en la navegación con embarcaciones a vela con aparejo fijo.

k. Se han aplicado los procedimientos de medición de la curvatura y deflexión de un mástil de una embarcación de alto rendimiento.

l. Se han aplicado los procedimientos de medición de la curvatura y deflexión de una botavara de una embarcación de alto rendimiento.

m. Se han justificado y aplicado los sistemas y procedimientos de alineación de la quilla y el timón.

n. Se han aplicado los procedimientos necesarios para calcular la flexión de los apéndices de una embarcación de alto rendimiento.

3. Identifica las características de las embarcaciones, analizando las características del diseño, las características constructivas, las técnicas y materiales de construcción.

a. Se han descrito las nociones básicas del diseño de embarcaciones de alto rendimiento utilizando programas informáticos, en función de las reglas de clase.

b. Se han seleccionado las pruebas y ensayos hidrodinámicos, y los parámetros a medir, en el canal de aguas en función de la clase de embarcación.

c. Se han seleccionado los parámetros a medir en el canal de agua, según las características de la embarcación.

d. Se han seleccionado las pruebas y ensayos a realizar en aguas tranquilas en función de la clase de embarcación.

e. Se han seleccionado las pruebas y ensayos de comportamiento en el mar en función de la clase de embarcación.

f. Se ha valorado el rendimiento de una embarcación, en diferentes situaciones, a través de los parámetros que miden su velocidad.

g. Se han explicado las metodologías de medición del rendimiento de velocidad de una embarcación.

h. Se han caracterizado las prestaciones de los materiales de construcción de embarcaciones de alto rendimiento.

i. Se han descrito las limitaciones de diseño y construcción de embarcaciones de alto rendimiento de acuerdo con las reglas de clase.

j. Se han descrito las diferentes técnicas de construcción de embarcaciones de alto rendimiento, y relacionado con la mejora de las prestaciones de las embarcaciones.

k. Se han valorado la importancia de los conocimientos de diseño de embarcaciones de vela de alto rendimiento.

4. Identifica las características de las velas y apéndices, y su efecto en la navegación, analizando las formas, las técnicas y materiales de construcción, su comportamiento en la navegación, relacionándolo con las condiciones ambientales, las técnicas de navegación y las limitaciones reglamentarias de cada clase.

a. Se han descrito los parámetros del diseño de velas, así como los programas informáticos de optimización del rendimiento de una vela.

b. Se ha descrito el análisis de comportamiento aerodinámico en el cálculo de la eficiencia de las velas.

c. Se ha descrito el análisis de elementos finitos en el cálculo de las formas de las velas.

d. Se han descrito las características de los tejidos utilizados en la confección de las velas utilizadas en el alto rendimiento.

e. Se han descrito las limitaciones en el diseño y construcción de velas de alto rendimiento, teniendo en cuenta las limitaciones de las reglas de clase.

f. Se han caracterizado las diferentes técnicas de construcción de velas de alto rendimiento, y las ventajas y desventajas que conllevan.

g. Se han descrito los criterios básicos que se utilizan en el diseño de apéndices, teniendo en cuenta las limitaciones de las reglas de clase.

h. Se han analizado las formas de las velas que se utilizan en las embarcaciones de alto rendimiento a vela, en función de las reglas de clase y las características de la tripulación.

i. Se ha valorado la influencia que el conocimiento del diseño de velas tiene en la mejora del rendimiento de las embarcaciones de alto rendimiento.

5. Valora el rendimiento de las velas, analizando y seleccionando la información necesaria y aplicando las técnicas y metodologías de obtención y procesamiento de la información.

a. Se han descrito las distintas pruebas aerodinámicas a realizar en una vela, en el túnel de viento y los parámetros a verificar, en relación con la máxima velocidad de un barco de alto rendimiento.

b. Se han definido los coeficientes de sustentación y resistencia a obtener en el túnel de viento y su relación con la forma optima de la polar.

c. Se ha definido la relación entre la polar y los parámetros que definen la geometría de la vela.

d. Se ha procesado la información obtenida en las pruebas aerodinámicas, y relacionado con la optimización de la velocidad del barco.

e. Se ha seleccionado la información que utilizan los programas informáticos en la simulación de pruebas en un túnel de viento virtual para la optimización del rendimiento de las velas.

f. Se ha seleccionado la información que utilizan los programas informáticos en el análisis del comportamiento de las velas en tiempo real para la obtención del mejor rendimiento de las mismas.

g. Se han analizado los criterios de observación y valoración del comportamiento de las velas en tiempo real, en función de la información obtenida de los programas informáticos.

h. Se han aplicado programas informáticos de digitalización de fotos realizadas de las velas, obtención de datos y realización del análisis de los mismos.

i. Se han analizado el comportamiento de las velas en el agua, observándolas desde la neumática y desde el barco.

j. Se han analizado el comportamiento del spinnaker en el agua, observándolos desde la neumática y desde el barco.

k. Se ha justificado el análisis de la información como valor esencial para conseguir un rendimiento óptimo de las velas.

6. Conserva y realiza labores de mantenimiento de los materiales específicos del alto rendimiento, así como la coordinación y gestión de las reparaciones, aplicando las técnicas adecuadas y manejando las herramientas necesarias.

a. Se han descrito las características y compatibilidad de los materiales, utilizados en las embarcaciones y aparejos de las embarcaciones de alto rendimiento a vela con aparejo fijo.

b. Se han descrito y preparado los materiales que se utilizan para la reparación de pequeñas averías que puedan surgir durante la competición de alto rendimiento.

c. Se han descrito las características del mantenimiento, y ejecutado las técnicas de reparación de fibras, resinas y derivados utilizados en las embarcaciones y aparejos de las embarcaciones de alto rendimiento a vela con aparejo fijo.

d. Se han descrito las características del mantenimiento y reparación de las velas utilizadas en las embarcaciones de alto rendimiento a vela con aparejo fijo.

e. Se han analizado las características de los materiales de las velas con relación a los esfuerzos que tiene que realizar.

f. Se han descrito los protocolos de revisión de las embarcaciones, y equipos de navegación de alto rendimiento antes y después de realizar la actividad.

g. Se ha valorado la importancia de la revisión y del mantenimiento de las embarcaciones, aparejos y equipos en el alto rendimiento deportivo.

h. Se ha justificado la previsión como factor de seguridad en las competiciones de alto rendimiento a vela.

Contenidos básicos

1. Selecciona las clases de embarcaciones de alto rendimiento, analizando las características técnicas y reglamentarias de las diferentes clases y sus condicionantes técnicas relacionándolas con las características de los navegantes.

– Evolución técnica de las embarcaciones de alto rendimiento.

– Estadísticas de las características físicas ideales de las tripulaciones según cada clase.

– Reglas de clase de las clases olímpicas.

– Reglas fundamentales.

– Certificados y documentos.

– Reglas de medición y construcción.

– Casco, apéndices, velas, palo y jarcia.

– Herramientas y equipos estándar de medición.

– Herramientas y equipos especiales de medición.

2. Realiza el reglaje de las diferentes embarcaciones de alto rendimiento, utilizando técnicas de medición y análisis e identificando las variables que afectan al reglaje y puesta a punto del material.

– Elementos de puesta a punto:

– Pie de mástil (base del palo), situación (distancia). Comprobación de la simetría.

– Regulación orza y timón. Simetrías.

– Pulido de las superficies mojadas.

– Reglaje:

– Caída del palo y tensión. Simetrías. Tension stay y backstay.

– Reglaje de la mayor (driza, escota, carro, Cunnighan, pujamen, pata de gallo, cuñas, trapa).

– Reglaje de foque (contra escota, Cunninghan, carro).

– Reglaje del spinnaker y genaker. Tangón o botalón.

– Formas de las velas y sus reglajes.

– Sistema para sacar la curvatura y deflexión del mástil y de la botavara, longitudinal y trasversal.

– Sistemas de alineado de quilla-timón.

– Sistemas para calcular la flexión de los apéndices.

– Manuales de reglaje de cada clase olímpica.

3. Identifica las características de las embarcaciones, analizando las características del diseño, las características constructivas, las técnicas y materiales de construcción.

– Programas informáticos de diseño y simulación: nociones básicas.

– Ensayos en canal de agua: realización de pruebas y ensayos hidrodinámicos de tablas de vela y sus apéndices(,) para alta competición.

– Parámetros más importantes: resistencia, fuerza lateral, momento de escora y deriva.

– Ensayos en aguas tranquilas, selección de carena, preparación de modelos, metodología de ensayo.

– Ensayos de comportamiento en el mar, estudio del campo de regatas, preparación de modelos, método de análisis.

– Análisis de los rendimientos de velocidad de una embarcación.

– Polares de velocidad del barco.

– Pruebas de velocidad con ayuda de los programas de VPP (Velocity Prediction Program).

– Metodología de utilización.

– El VMG (Velocity Made Good) y su relación con la polar.

– Velocidad objetivo para una mejor VMG, en ceñida, rumbos portantes, spinnaker clásico y asimétricos.

– Materiales de construcción en embarcaciones de alto rendimiento. Limitaciones de las reglas de cada clase y las de la regla 53 del RRV.

– Técnicas de construcción de embarcaciones. Influencia en el rendimiento de la embarcación:

– Moldes macho-hembra.

– Infusión de resina líquida, preimpregnado, laminado al vacío.

4. Identifica las características de las velas y apéndices, y su efecto en la navegación, analizando las formas, las técnicas y materiales de construcción, su comportamiento en la navegación, relacionándolo con las condiciones ambientales y las técnicas de navegación.

– Nociones básicas del diseño de velas. Medidas según reglas de clase.

– Programas de diseño por ordenador:

– Análisis de comportamiento aerodinámico (CFD) para calcular la eficiencia de las velas.

– Análisis de elementos finitos para calcular las formas de las velas.

– Materiales de construcción de las velas de alto rendimiento y las limitaciones de las reglas de clase.

– Técnicas de construcción de velas: paños, 3DL, comparación, rendimientos.

– Limitaciones de diseño según las reglas de clase.

– Nociones básicas del diseño de apéndices: programas de diseño.

– Limitaciones de diseño de las velas según las reglas de clase.

5. Valora el rendimiento de las velas, analizando y seleccionando la información necesaria y aplicando las técnicas y metodologías de obtención y procesamiento de la información.

– Túnel de viento: características y pruebas aerodinámicas a realizar para alcanzar la máxima velocidad.

– Túnel de viento virtual por ordenador: características y pruebas a realizar.

– Programas de análisis de velas en computador en tiempo real:

– Análisis de velas mediante la digitalización de fotos: Programas específicos.

– Métodos de observación de las velas y spinnaker.

– Ciclos de control de las velas.

– Ciclo de control del spinnaker.

– Observación del aparejo.

6. Conserva y realiza labores de mantenimiento de los materiales específicos del alto rendimiento, así como la Coordinación y Gestión de las reparaciones, aplicando las técnicas adecuadas y manejando las herramientas necesarias.

– Técnicas de check-list de mantenimiento de las embarcaciones y materiales utilizados.

– Sistemas de reparación para alto rendimiento de cabuyería, jarcia, acastillaje, apéndices y casco.

– Características de los materiales utilizados en alto rendimiento.

– Realizar un supuesto práctico de una pequeña reparación de un barco de alto rendimiento, utilizando máquina de vació.

– Características y procedimientos de mantenimiento y reparación de las velas de alto rendimiento.

– Procedimientos de coordinación de las reparaciones a realizar en las embarcaciones y material de alto rendimiento.

– Los materiales de las velas y sus características, solidez, ligereza, firmeza y flexibilidad.

– Las fibras y su relación con el viento.

– Los tejidos, ejes de resistencia, torsión y contracción.

– Los compuestos, resinas, película, napa y pegamento.

– La fabricación.

Se numera como Anexo II.n por el art. 2.3.n) del Real Decreto 535/2026, de 30 de junio. BOE-A-2026-14333

Anteriormente estaba integrado en el Anexo II.