Legislación › Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos españoles.
ANEXO II
ANEXO II
Determinación del perfil de riesgo del buque (al que se refiere el artículo 10, apartado 2)
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Perfil |
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Buque de riesgo alto (BRA) |
Buque de riesgo normal (BRN) |
Buque de riesgo bajo (BRB) |
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Parámetros genéricos |
Criterios |
Puntos de ponderación |
Criterios |
Criterios |
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1 |
Tipo de buque |
Quimiquero |
2 |
Buque de riesgo ni alto ni bajo |
Todos los tipos |
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2 |
Edad del buque |
todos los tipos > 12 años |
1 |
Todas las edades |
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3a |
Pabe- |
Lista NGB |
Negra – RMA, RA, RM a RA |
2 |
Blanca |
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Negra – RM |
1 |
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3b |
Auditoría de la OMI |
– |
– |
Sí |
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4a |
Organización reconocida |
Historial |
A |
– |
– |
Alto |
|
|
M |
– |
– |
– |
||||
|
B |
Bajo |
1 |
– |
||||
|
MB |
Muy bajo |
– |
|||||
|
4b |
Reconocida por la UE |
– |
– |
Sí |
|||
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5 |
Naviera |
Historial |
A |
– |
– |
Alto |
|
|
M |
– |
– |
– |
||||
|
B |
Bajo |
2 |
|
||||
|
MB |
Muy bajo |
– |
|||||
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Parámetros históricos |
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||||||
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6 |
Número de deficiencias registradas encada inspección en los 36 meses anteriores |
Defi |
No susceptible de inspección |
– |
< 5 (y por lo menos una inspección efectuada en los 36 meses ante‑ riores) |
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7 |
Número de inmovili- zaciones en los 36 meses anteriores |
Inmo-vilza- |
> 2 inmovilizaciones |
1 |
Ninguna inmovilización |
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Los BRA son los buques que cumplen criterios hasta un valor total de 5 o más puntos de ponderación. BRB son los buques que cumplen todos los criterios de los parámetros de riesgo bajo.
BRN son los buques que son ni BRA ni BRB.
