APÉNDICE 1

APÉNDICE 1
Generalidades
PARTE I
DEFINICIÓN SEGÚN CATEGORÍAS DE: TIPO Y VARIANTE
1. TIPO Definición según categorías de: tipo, variante y versión
Los remolques que pueden ser puestos en servicio bajo la misma denominación Serán de aplicación los criterios para los tipos, variantes y recibir, por tanto, versiones establecidos en el mismo número de homologación Reglamento de tipo, deberán:
– Ser fabricados por el mismo fabricante, aunque no necesariamente la Unión Europea vigente en la misma fábrica. materia.
– Pertenecer a una de las categorías que a continuación se indican: PARTE II
Categoría R1: Remolques en los que la suma Modelos de las masas técnicamente admisibles por eje es superior a 750 kg e inferior o igual a 3000 kg.
Categoría R2: Remolques en los que la suma números de las masas técnicamente admisibles por eje es superior a 3000 kg e inferior o igual a 6000 kg. homologación
Categoría R3: Remolques en los que la suma Homologación Nacional de las masas técnicamente admisibles por eje es superior a 6000 kg e inferior o igual a 10000 kg. Tipo:
Categoría R4: Remolques en los que la suma de Para todas las masas técnicamente admisibles por eje es superior a 10000 kg.
– Características esenciales de fabricación Categorías y diseño.
– Bastidor-viga/ bastidor con largueros/ bastidor articulado (diferencias evidentes Vehículos incompletos, completos y fundamentales). las diferentes fases de completado.
– Ejes (número) y configuración (ejes centrados / separados / semirremolques). RA*xxxxx*xx.
2. VARIANTE Constará de tres secciones separadas por un asterisco,
Remolques que, sin diferenciarse entre si en cuanto a las características Primera sección: «RA».
Segunda sección: Una secuencia numérica de construcción esenciales, presentan las mismas diferencias con relación al modelo de base en lo menos cinco dígitos que concierne a las siguientes características:
– Pertenecer al mismo género de remolque.
– Distancia entre ejes y distancia entre ejes y punto indica el número de enganche para remolques homologación de ejes centrales o semirremolques base.
– Ejes Tercera sección: Una secuencia numérica de dirección (número, situación e interconexión)
– MMTA
– Ejes con frenos (número).
PARTE II
MODELOS DE NÚMEROS DE HOMOLOGACIÓN
Homologación dos dígitos que indique la extensión. La secuencia empezará a partir de Tipo Completa:
RA-xxxx*xx
Constará 00 para cada número de las letras RA seguida homologación de un número base.
En los casos de cuatro cifras corrección que indicará el número de homologación, no implican extensión, se añadirán los caracteres: «Rev» más un número de dos cifras que indicará indica el número de extensión. revisión.
Serie Corta Nacional:
No procede.
Homologación Individual:
HIRA-xxxxx HIRA-xxxxx.
Constará de los caracteres HIRA seguidos de una secuencia numérica de al menos cinco dígitos, que indicará el número de aprobación individual.
En los casos de corrección, se añadirán los caracteres: «Rev» más un número de cuatro dos cifras que indicará indica el número de homologación individual. revisión.