Legislación › Real Decreto 1359/2011, de 7 de octubre, por el que se aprueba la relación de materiales básicos y las fórmulas-tipo generales de revisión de precios de los contratos de obras y de contratos de suministro de fabricación de armamento y equipamiento de las Administraciones Públicas.

ANEXO II

RELACIÓN DE FÓRMULAS DE REVISIÓN DE PRECIOS DE LOS CONTRATOS DE OBRAS Y DE LOS CONTRATOS DE SUMINISTRO DE FABRICACIÓN DE ARMAMENTO Y EQUIPAMIENTO

1. OBRAS DE CARRETERAS

FÓRMULA 111. Estructuras de hormigón armado y pretensado.

K_t = 0,01A_t/A₀ + 0,05B_t/B₀ + 0,12C_t/C₀ /+ 0,09E_t/E₀ + 0,01F_t/F₀ + 0,01M_t/M₀ + 0,03P_t/P₀ + 0,01Q_t/Q₀ + 0,08R_t/R₀ + 0,23S_t/S₀ + 0,01T_t/T₀ + 0,35

FÓRMULA 121. Iluminación de carreteras.

K_t = 0,03A_t/A₀ + 0,04C_t/C₀ + 0,06E_t/E₀ + 0,09F_t/F₀ + 0,03P_t/P₀ + 0,03R_t/R₀ + 0,18S_t/S₀ + 0,02T_t/T₀ + 0,22U_t/U₀ + 0,3

FÓRMULA 131. Instalaciones en túneles.

K_t = 0,01B_t/B₀ + 0,04C_t/C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,03F_t /F₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,02R_t /R₀ + 0,3S_t /S₀ + 0,25T_t /T₀ + 0,05U_t /U₀ + 0,24

FÓRMULA 141. Construcción de carreteras con firmes de mezclas bituminosas.

K_t = 0,01A_t /A₀ + 0,05B_t /B₀ + 0,09C_t /C₀ + 0,11E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,01O_t /O₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,12R_t /R₀ + 0,17S_t /S₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,39

FÓRMULA 151. Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas con preponderancia, media de materiales bituminosos (sin incluir barreras y señalización).

K_t = 0,33B_t /B₀ + 0,05C_t /C₀ + 0,14E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,01S_t /S₀ + 0,29

FÓRMULA 152. Rehabili_tación de firmes con mezclas bi_tuminosas con preponderancia al_ta de ma_teriales bi_tuminosos (sin incluir barreras y señalización).

K_t = 0,4B_t /B₀ + 0,07C_t /C₀ + 0,14E_t /E₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,14R_t /R₀ + 0,24

FÓRMULA 153. Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas con preponderancia muy alta de materiales bituminosos (sin incluir barreras y señalización).

K_t = 0,48B_t /B₀ + 0,07C_t /C₀ + 0,09E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,2

FÓRMULA 154. Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas con preponderancia media de materiales bituminosos (incluyendo barreras y señalización).

K_t = 0,24B_t /B₀ + 0,07C_t /C₀ + 0,12E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,12R_t /R₀ + 0,14S_t /S₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,24

FÓRMULA 155. Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas con preponderancia alta de materiales bituminosos (incluyendo barreras y señalización).

K_t = 0,34B_t /B₀ + 0,04C_t /C₀ + 0,13E_t /E₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,02S_t /S₀ + 0,3

FÓRMULA 156. Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas con preponderancia rnuy alta de materiales bituminosos (incluyendo barreras y señalización).

K_t = 0,41B_t /B₀ + 0,06C_t /C₀ + 0,09E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,13R_t /R₀ + 0,03S_t /S₀ + 0,01V_t /V₀ + 0,24

FÓRMULA 161. Señalización horizontal de carreteras.

K_t = 0,14E_t /E₀ + 0,33Q_t /Q₀ + 0,01S_t /S₀ + 0,08V_t /V₀ + 0,44

FÓRMULA 171. Señalización vertical y balizamiento.

K_t = 0,04A_t /A₀ + 0,02C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,12P_t /P₀ + 0,01R_t /R₀ + 0,5S_t /S₀ + 0,29

FÓRMULA 172. Barreras metálicas de seguridad.

K_t = 0,02C_t /C0 + 0,03E_t /E0 + 0,02P_t /P₀ + 0,01R_t /R₀ + 0,73S_t /S₀ + 0,19

FÓRMULA 181. Túneles ejecutados con tuneladora.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,08C_t /C₀ + 0,16E_t /E₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,07R_t /R₀ + 0,12S_t /S₀ + 0,02T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,49

2. OBRAS FERROVIARIAS

FÓRMULA 211. Electrificación ferroviaria, línea aérea de contacto y sistemas asociados.

K_t = 0,07A_t /A₀ + 0,01C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,01R_t /R₀ + 0,31S_t /S₀ + 0,04T_t /T₀ + 0,27U_t /U0 + 0,25

FÓRMULA 221. Estaciones de ferrocarril (incluye instalaciones) con estructura metálica.K_t = 0,02A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,06C_t /C₀ + 0,06E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,02L_t /L₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,04R_t /R₀ + 0,25S_t /S₀ + 0,19T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,04V_t /V₀ + 0,24

FÓRMULA 222. Estaciones de ferrocarril (incluye instalaciones) con estructura mixta.

K_t = 0,07A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,05C_t /C₀ + 0,04E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,04P_t /P₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,18S_t /S₀ + 0,04T_t /T₀ + 0,05U_t /U₀ + 0,02V_t /V₀ + 0,33

FÓRMULA 231. Montaje de vía sobre balasto sin aportación de materiales por el contratista.

K_t = 0,02B_t /B₀ + 0,01C_t /C₀ + 0,2E_t /E₀ + 0,04R_t /R₀ + 0,04S_t /S₀ + 0,69

FÓRMULA 232. Montaje de vía sobre balasto con aportación de materiales por el contratista.

K_t = 0,08C_t /C₀ + 0,06E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,23R_t /R₀ + 0,45S_t /S₀ + 0,17

FÓRMULA 233. Montaje de vía en placa sin aportación de materiales por el contratista.

K_t = 0,06B_t /B₀ + 0,23C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,11R_t /R₀ + 0,15S_t /S₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,39

FÓRMULA 234. Montaje de vía en placa con aportación de materiales por el contratista.

K_t = 0,04B_t /B₀ + 0,22C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,11R_t /R₀ + 0,34S_t /S₀ + 0,26

FÓRMULA 235. Bases de montaje de vía.

K_t = 0,02A_t /A0 + 0,05C_t /C₀ + 0,08E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01M_t /M0 + 0,02P_t /P₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,25S_t /S₀ + 0,02T_t /T₀ + 0,08U_t /U0 + 0,31

FÓRMULA 241. Plataformas ferroviarias con túneles y viaductos.

K_t = 0,01A_t /A₀ + 0,1C_t /C₀ + 0,12E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,09R_t /R₀ + 0,23S_t /S₀ + 0,01X_t /X0 + 0,4

FÓRMULA 242. Plataformas ferroviarias con preponderancia de estructuras de hormigón armado.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,09C_t /C₀ + 0,1E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,05R_t /R₀ + 0,3S_t /S₀ + 0,42

FÓRMULA 243. Plataformas ferroviarias con preponderancia de estructuras de hormigón pretensado.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,11C_t /C₀ + 0,1E_t /E₀ + 0,01M_t /M0 + 0,02P_t /P₀ + 0,1R_t /R₀ + 0,28S_t /S₀ + 0,37

FÓRMULA 244. Plataformas ferroviarias con preponderancia de túneles.

K_t = 0,11C_t /C₀ + 0,11E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,17S_t /S₀ + 0,03X_t /X₀ + 0,47

FÓRMULA 245. Plataformas ferroviarias sin elementos singulares.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,11C_t /C₀ + 0,15E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,22R_t /R₀ + 0,13S_t /S₀ + 0,01X_t /X₀ + 0,34

FÓRMULA 246. Plataforma y vía.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,08C_t /C₀ + 0,08E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,01O_t /O₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,18R_t /R₀ + 0,28S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,32

FÓRMULA 251. Señalización y telecomunicaciones.

K_t = 0,03A_t /A₀ + 0,02C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,01R_t /R₀ + 0,08S_t /S₀ + 0,35T_t /T₀ + 0,14U_t /U₀ + 0,34

FÓRMULA 261. Subestaciones eléctricas con equipamiento.

K_t = 0,01A_t /A₀ + 0,02C_t /C₀ + 0,04E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,02R_t /R₀ + 0,07S_t /S₀ + 0,27T_t /T₀ + 0,31U_t /U₀ + 0,25

FÓRMULA 262. Subestaciones eléctricas sin equipamiento.

K_t = 0,03C_t /C₀ + 0,06E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,03R_t /R₀ + 0,11S_t /S₀ + 0,22T_t /T₀ + 0,16U_t /U₀ + 0,37

FÓRMULA 263. Electrificación ferroviaria: telemando de energía (media distancia).

K_t = 0,03S_t /S₀ + 0,51T_t /T₀ + 0,22U_t /U₀ + 0,24

FÓRMULA 264. Electrificación ferroviaria: telemando de energía (gran distancia).

K_t = 0,01P_t /P₀ + 0,06S_t /S₀ + 0,31T_t /T₀ + 0,06U_t /U₀ + 0,56

FÓRMULA 271. Telecomunicaciones móviles (obra civil).

K_t = 0,04A_t /A₀ + 0,04C_t /C₀ + 0,03E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,02R_t /R₀ + 0,22S_t /S₀ + 0,31T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,32

FÓRMULA 272. Telecomunicaciones móviles (instalaciones).

K_t = 0,24T_t /T₀ + 0,76

FÓRMULA 273. Telecomunicaciones fijas y protección civil.

K_t = 0,01A_t /A₀ + 0,01C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,01R_t /R₀ + 0,06S_t /S₀ + 0,57T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,3

FÓRMULA 281. Instalaciones de control de trafico: seguridad y comunicaciones.

K_t = 0,04A_t /A₀ + 0,03C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,02R_t /R₀ + 0,1S_t /S₀ + 0,44T_t /T₀ + 0,07U_t /U₀ + 0,25

FÓRMULA 282. Instalaciones de control de tráfico: afecciones.

K_t = 0,02A_t /A₀ + 0,02C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,01R_t /R₀ + 0,04S_t /S₀ + 0,36T_t /T₀ + 0,21U_t /U₀ + 0,3

3. OBRAS PORTUARIAS

FÓRMULA 311. Diques en talud con manto de protección con predominio de escollera.

K_t = 0,04C_t /C₀ + 0,16E_t /E₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,29R_t /R₀ + 0,06S_t /S₀ + 0,43

FÓRMULA 312. Diques en talud con manto de protección con predominio de bloques de hormigón.

K_t = 0,21C_t /C₀ + 0,13E_t /E₀ + 0,37R_t /R₀ + 0,01S_t /S₀ + 0,28

FÓRMULA 321. Diques verticales.

K_t = 0,19C_t /C₀ + 0,07E_t /E₀ + 0,3R_t /R₀ + 0,15S_t /S₀ + 0,29

FÓRMULA 331. Dragados en roca.

K_t = 0,21E_t /E₀ + 0,79

FÓRMULA 332. Dragados excepto en roca.

K_t = 0,12E_t /E₀ + 0,88

FÓRMULA 341. Obras de edificación en ambientes marinos con predominio de elementos siderúrgicos.

K_t = 0,03A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,05C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,03M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,05R_t /R₀ + 0,26S_t /S₀ + 0,05T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,1V_t /V₀ + 0,32

FÓRMULA 351. Explanadas y rellenos portuarios sin consolidar, con fuente de suministro externa.

K_t = 0,34E_t /E₀ + 0,07P_t /P₀ + 0,24R_t /R₀ + 0,35

FÓRMULA 352. Explanadas y rellenos portuarios sin consolidar, sin fuente de suministro externa.

K_t = 0,33E_t /E₀ + 0,23X_t /X₀ + 0,44

FÓRMULA 361. Muelles de gravedad.

K_t = 0,08C_t /C₀ + 0,13E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,27R_t /R₀ + 0,12S_t /S₀ + 0,39

FÓRMULA 362. Muelles de pilotes.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,06C_t /C₀ + 0,12E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,1R_t /R₀ + 0,19S_t /S₀ + 0,51

FÓRMULA 363. Muelles de tablestacas.

K_t = 0,03C_t /C₀ + 0,1E_t /E₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,03Q_t /Q₀ + 0,03R_t /R₀ + 0,45S_t /S₀ + 0,33

FÓRMULA 371. Pavimentos de hormigón sin armar.

K_t = 0,18C_t /C₀ + 0,15E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,2R_t /R₀ + 0,07S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,33

FÓRMULA 381. Urbanización y viales en entornos portuarios.

K_t = 0,04B_t /B₀ + 0,11C_t /C₀ + 0,08E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,01O_t /O₀ + 0,05P_t /P₀ + 0,1R_t /R₀ + 0,16S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,39

FÓRMULA 382. Urbanización y viales en entornos urbanos.

K_t = 0,03B_t /B₀ + 0,12C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,08F_t /F₀ + 0,09M_t /M₀ + 0,03O_t /O₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,14R_t /R₀ + 0,12S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,32

4. OBRAS AEROPORTUARIAS

FÓRMULA 411. Centrales eléctricas.

K_t = 0,07A_t /A₀ + 0,03C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,02R_t /R₀ + 0,13S_t /S₀ + 0,45T_t /T₀ + 0,11U_t /U₀ + 0,16

FÓRMULA 421. Pistas de vuelos y calles de rodadura en terreno ondulado.

K_t = 0,01A_t /A₀ + 0,07B_t /B₀ + 0,09C_t /C₀ + 0,23E_t /E₀ + 0,03F_t /F₀ + 0,02O_t /O₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,07R_t /R₀ + 0,06S_t /S₀ + 0,02T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,38

FÓRMULA 422. Pistas de vuelos y calles de rodadura en terreno llano.

K_t = 0,03B_t /B₀ + 0,03C_t /C₀ + 0,27E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,05P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,22R_t /R₀ + 0,04S_t /S₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,33

FÓRMULA 431. Plataformas de estacionamiento de aeronaves.

K_t = 0,07B_t /B₀ + 0,13C_t /C₀ + 0,13E_t /E₀ + 0,01P_t /P₀ + 0,02Q_t /Q₀ + 0,1R_t /R₀ + 0,07S_t /S₀ + 0,03T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,42

FÓRMULA 441. Recrecido de pistas de vuelos y calles de rodadura.

K_t = 0,15B_t /B₀ + 0,03C_t /C₀ + 0,16E_t /E₀ + 0,01O_t /O₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,07Q_t /Q0 + 0,07R_t /R₀ + 0,03S_t /S₀ + 0,02T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,42

FÓRMULA 451. Terminales de aeropuertos.

K_t = 0,08A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,07C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,01F_t /F₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,26S_t /S₀ + 0,06T_t /T₀ + 0,04U_t /U₀+ 0,02V_t /V₀ + 0,32

FÓRMULA 461. Torres de control en ambiente normal.

K_t = 0,02A_t /A₀ + 0,05C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,03F_t /F₀ + 0,02L_t /L₀ + 0,02M_t /M₀ + 0,01O_t /O₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,03Q_t /Q₀ + 0,04R_t /R₀ + 0,28S_t /S₀ + 0,07T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,03V_t /V₀ + 0,34

FÓRMULA 462. Torres de control en ambiente marino.

K_t = 0,01A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,07C_t /C₀ + 0,03E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,04M_t /M₀ + 0,13P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,1R_t /R₀ + 0,18S_t /S₀ + 0,04T_t /T₀ + 0,05U_t /U₀ + 0,01V_t /V₀ + 0,29

5. OBRAS HIDRÁULICAS

FÓRMULA 511. Alto contenido en rocas y áridos, siderurgia y cemento. Tipologías más representativas: encauzamientos y restauración de ríos.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,06C_t /C₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,01M_t /M₀ + 0,05O_t /O₀ + 0,05P_t /P₀ + 0,12R_t /R₀ + 0,08S_t /S₀ + 0,57

FÓRMULA 521. Alto contenido en rocas y áridos, energía y siderurgia. Tipologías rnás representativas: presas de materiales sueltos y escollera.

K_t = 0,06C_t /C₀ + 0,13E_t /E₀ + 0,02O_t /O₀ + 0,13R_t /R₀ + 0,08S_t /S₀ + 0,01X_t /X₀+ 0,57

FÓRMULA 522. Alto contenido en rocas y áridos, cemento y siderurgia. Tipologías más representativas: obras con gran volumen de hormigón, presas y canales.

K_t = 0,03B_t /B₀ + 0,14C_t /C₀ + 0,09E_t /E₀ + 0,02O_t /O₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,10S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,46

FÓRMULA 531. Alto contenido en siderurgia, material electrónico y cemento. Tipologías más representativas: obras de automatismos.

K_t = 0,07C_t /C₀ + 0,02E_t /E₀ + 0,03M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,05R_t /R₀ + 0,42S_t /S₀ + 0,13T_t /T₀ + 0,26

FÓRMULA 541. Alto contenido en plásticos, siderurgia y energía. Tipologías más representativas: obras de modernización y transformación en regadíos y conducciones de derivados plásticos.

K_t = 0,05C_t /C₀ + 0,08E_t /E₀ + 0,15P_t /P₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,14S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,51

FÓRMULA 551. Alto contenido en material electrónico y siderurgia. Tipologías más representativas: obras de control electrónico y automatización.

K_t = 0,05C_t /C₀ + 0,03E_t /E₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,10S_t /S₀ + 0,23T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,52

FÓRMULA 561. Alto contenido en siderurgia, cemento y rocas y áridos. Tipologías más representativas: Inistalaciones y conducciones de abastecimiento y saneamiento.

K_t = 0,10C_t /C₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,08R_t /R₀ + 0,28S_t /S₀ + 0,01T_t /T₀ + 0,46

6. OBRAS DE COSTAS

FÓRMULA 611. Obras de dragado para aportación de arenas a playas.

K_t = 0,09E_t /E₀ + 0,07S_t /S₀ + 0,84

FÓRMULA 621. Playas artificiales con espigones de bloques.

K_t = 0,26C_t /C₀ + 0,09E_t /E₀ + 0,19R_t /R₀ + 0,46

FÓRMULA 622. Playas artificiales con espigones de escollera.

K_t = 0,15E_t /E₀ + 0,25R_t /R₀ + 0,60

FÓRMULA 631. Construcción de paseos marítimos - sin madera.

K_t = 0,14C_t /C₀ + 0,04E_t /E₀ + 0,05F_t /F₀ + 0,03L_t /L₀ + 0,03O_t /O₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,15R_t /R₀ + 0,08S_t /S₀ + 0,01U_t /U0 + 0,44

FÓRMULA 632. Construcción de paseos marítimos - con madera.

K_t = 0,07C_t /C₀ + 0,03E_t /E₀ + 0,04F_t /F₀ + 0,19M_t /M0 + 0,08R_t /R₀ + 0,03S_t /S₀ + 0,56

FÓRMULA 641. Obras de acondicionamiento del litoral y senderos litorales.

K_t = 0,06C_t /C₀ + 0,03E_t /E₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,13M_t /M0 + 0,01O_t /O₀ + 0,16R_t /R₀ + 0,06S_t /S₀ + 0,54

7. OBRAS FORESTALES Y DE MONTES

FÓRMULA 711. Obras de repoblación forestal.

K_t = 0,04E_t /E₀ + 0,11O_t /O₀ + 0,09P_t /P₀ + 0,76

FÓRMULA 721. Obras forestales con alto contenido en madera y siderurgia.

K_t = 0,03E_t /E₀ + 0,10M_t /M₀ + 0,07O_t /O₀ + 0,05P_t /P₀ + 0,09S_t /S₀ + 0,66

8. OBRAS DE EDIFICACIÓN

FÓRMULA 811. Obras de edificación general.

K_t = 0,04A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,08C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,03L_t /L₀ + 0,08M_t /M₀ + 0,04P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,15S_t /S₀ + 0,02T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,01V_t /V₀ + 0,42

FÓRMULA 812. Obras de edificación general con alto componente de instalaciones.

K_t = 0,04A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,08C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,03L_t /L₀ + 0,04M_t /M₀ + 0,04P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,15S_t /S₀ + 0,06T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,01V_t /V₀ + 0,42

FÓRMULA 813. Obras de edificación general con alto componente de vidrio.

K_t = 0,04A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,08C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,03L_t /L₀ + 0,08M_t /M₀ + 0,04P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,06R_t /R₀ + 0,10S_t /S₀ + 0,02T_t /T₀ + 0,02U_t /U₀ + 0,07V_t /V₀ + 0,41

FÓRMULA 821. Obras de edificación con alto componente de materiales metálicos e instalaciones. Obras de edificación de oficinas.

K_t = 0,08A_t /A₀ + 0,01B_t /B₀ + 0,05C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,02F_t /F₀ + 0,01L_t /L₀ + 0,04M_t /M₀ + 0,03P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,03R_t /R₀ + 0,18S_t /S₀ + 0,08T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,02V_t /V₀ + 0,42

FÓRMULA 831. Obras de restauración de edificios.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,05C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,03F_t /F₀ + 0,02L_t /L₀ + 0,02M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,08R_t /R₀ + 0,11S_t /S₀ + 0,04T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,02V_t /V₀ + 0,57

FÓRMULA 832. Obras de restauración de edificios con alto componente de maderas.

K_t = 0,01B_t /B₀ + 0,02C_t /C₀ + 0,01E_t /E₀ + 0,03F_t /F₀ + 0,02L_t /L₀ + 0,10M_t /M₀ + 0,02P_t /P₀ + 0,01Q_t /Q₀ + 0,08R_t /R₀ + 0,11S_t /S₀ + 0,04T_t /T₀ + 0,01U_t /U₀ + 0,02V_t /V₀ + 0,52

9: SUMINISTROS DE FABRICACIÓN

9.1 FABRICACIÓN DE AERONAVES

FÓRMULA 911. Aviones de transporte de carga.

K_t = 0,17A_t /A₀ + 0,06E_t /E₀ + 0,13T_t /T₀ + 0,15W_t /W₀ + 0,49

FÓRMULA 912. Aviones de transporte de pasajeros.

K_t = 0,18A_t /A₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,03S_t /S₀ + 0,12T_t /T₀ + 0,11W_t /W₀ + 0,51

FÓRMULA 913. Aviones de combate.

K_t = 0,18A_t /A₀ + 0,06E_t /E₀ + 0,14T_t /T₀ + 0,10W_t /W₀ + 0,52

FÓRMULA 914. Aviones de transporte de carga armado.

K_t = 0,21A_t /A₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,12T_t /T₀ + 0,12W_t /W₀ + 0,5

FÓRMULA 915. Helicópteros de misiones distintas al combate.

K_t = 0,14A_t /A₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,11T_t /T₀ + 0,22W_t /W₀ + 0,48

FÓRMULA 916. Helicópteros de combate.

K_t = 0,12A_t /A₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,11T_t /T₀ + 0,22W_t /W₀ + 0,50

FÓRMULA 917. Aeronaves no tripuladas.

K_t = 0,13A_t /A₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,16T_t /T₀ + 0,17W_t /W₀ + 0,03Y_t /Y₀ + 0,46

9.2 CONSTRUCCIÓN DE BUQUES

FÓRMULA 921. Buques con casco de acero para misiones de combate.

K_t = 0,04E_t /E₀ + 0,10S_t /S₀ + 0,32T_t /T₀ + 0,54

FÓRMULA 922. Buques con casco de acero para misiones distintas al combate.

K_t = 0,05E_t /E₀ + 0,09S_t /S₀ + 0,23T_t /T₀ + 0,63

FÓRMULA 923. Buques con casco de material compuesto.

K_t = 0,05E_t /E₀ + 0,20T_t /T₀ + 0,16W_t /W₀ + 0,59

FÓRMULA 924. Submarinos.

K_t = 0,04E_t /E₀ + 0,05S_t /S₀ + 0,43T_t /T₀ + 0,48

9.3 FABRICACIÓN DE VEHÍCULOS DE USO MILITAR

FÓRMULA 931. Vehículos blindados soporte /enlace.

K_t = 0,05E_t /E₀ + 0,12S_t /S₀ + 0,40T_t /T₀ + 0,43

FÓRMULA 932. Carros de combate.

K_t = 0,06E_t /E₀ + 0,17S_t /S₀ + 0,25T_t /T₀ + 0,52

FÓRMULA 933. Vehículos no blindados.

K_t = 0,06E_t /E₀ + 0,22S_t /S₀ + 0,07T_t /T₀ + 0,14W_t /W₀ + 0,51

9.4 FABRICACIÓN DE MATERIAL DE ARTILLERÍA Y ARTIFICIOS

FÓRMULA 941. Cañones y material pesado.

K_t = 0,06E_t /E₀ + 0,26S_t /S₀ + 0,04T_t /T₀ + 0,64

FÓRMULA 942. Armamento ligero.

K_t = 0,08E_t /E₀ + 0,18S_t /S₀ + 0,74

FÓRMULA 943. Disparos completos organizados.

K_t = 0,03E_t /E₀ + 0,08M_t /M₀ + 0,20S_t /S₀ + 0,14U_t /U0 + 0,18X_t /X₀ + 0,37

FÓRMULA 944. Proyectiles sin organizar.

K_t = 0,03E_t /E₀ + 0,16S_t /S₀ + 0,15X_t /X₀ + 0,66

FÓRMULA 945. Cartuchería

K_t = 0,05E_t /E₀ + 0,05M_t /M₀ + 0,10S_t /S₀ + 0,21U_t /U₀ + 0,10X_t /X₀ + 0,49

FÓRMULA 946. Artificios de guerra no metálicos.

K_t = 0,05E_t /E₀ + 0,10P_t /P₀ + 0,05S_t /S₀ + 0,21X_t /X₀ + 0,59

9.5 FABRICACIÓN DE MATERIAL ELECTRÓNICO Y ÓPTICO

FÓRMULA 951. Material de Guerra Electrónico.

K_t = 0,04E_t /E₀ + 0,35S_t /S₀ + 0,14U_t /U₀ + 0,47

FÓRMULA 952. Material de Guerra óptico.

K_t = 0,06E_t /E₀ + 0,08S_t /S₀ + 0,05U_t /U₀ + 0,15V_t /V₀ + 0,66

9.6 FABRICACIÓN DE EQUIPO PERSONAL DEL SOLDADO

FÓRMULA 961. Equipo textil individual del soldado.

K_t = 0,03E_t /E₀ + 0,52H_t /H₀ + 0,45

FÓRMULA 962. Calzado individual del soldado.

K_t = 0,02E_t /E₀ + 0,59J_t /J0 + 0,39

9.7 FABRICACIÓN DE MISILES

FÓRMULA 971. Misiles corto alcance.

K_t = 0,05A_t /A₀ + 0,07D_t /D₀ + 0,05E_t /E₀ + 0,02S_t /S₀ + 0,25T_t /T₀ + 0,02X_t /X₀ + 0,02Y_t /Y₀ + 0,52

FÓRMULA 972. Misiles largo alcance.

K_t = 0,04D_t /D₀ + 0,04E_t /E₀ + 0,04S_t /S₀ + 0,40T_t /T₀ + 0,04X_t /X₀ + 0,44

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