Artículo 7. Tipo impositivo y cuota íntegra.

Artículo 7. Tipo impositivo y cuota íntegra.
1. El tipo impositivo es de 2,5 euros por kilogramo de óxidos de nitrógeno.
2. La cuota íntegra se obtiene de multiplicar la base imponible por el tipo impositivo.
Téngase en cuenta que esta última actualización por el art. 4.4 de la Ley 2/2016, de 2 de noviembre. BOE-A-2016-11020., entra en vigor el 1 de enero de 2017.
Redacción anterior:
"Artículo 7. Tipos impositivos y cuota íntegra.
1. Se establecen los dos tipos impositivos siguientes para el impuesto sobre la emisión de óxidos de nitrógeno a la atmósfera producida por la aviación comercial, que deben aplicarse de acuerdo con lo establecido por el apartado 2:
a) El tipo impositivo general, que es de 3 euros por kilogramo de óxidos de nitrógeno.
b) El tipo impositivo reducido, que es de 1,5 euros por kilogramo de óxidos de nitrógeno.
2. La cuota íntegra de este impuesto, aplicable durante el período impositivo en un mismo aeródromo, se obtiene de sumar las cuotas parciales 1 y 2, de acuerdo con las siguientes fórmulas:
Cuota 1
·
=
·
BI × TG ×
·
NTP – (NPC + NPLR)
·
NTP
·
Donde:
– BI es la base imponible.
– TG es el tipo impositivo general.
– NTP es el número total de pasajeros.
– NPC es el número de pasajeros en conexión.
– NPLR es el número de pasajeros en rutas de largo recorrido.
Cuota 2
·
=
·
BI × TR ×
·
(NPC + NPLR)
·
NTP
·
Donde:
– BI es la base imponible.
– TR es el tipo impositivo reducido.
– NPC es el número de pasajeros en conexión.
– NPLR es el número de pasajeros en rutas de largo recorrido.
3. Al efecto de lo que establece el apartado 2, se entiende por ruta de largo recorrido la que comunica los aeródromos a los que se refiere el artículo 3 con aeródromos no pertenecientes al Espacio Aéreo Común Europeo.
4. Al efecto de lo que establece el apartado 2, si un pasajero en ruta de largo recorrido es, a la vez, pasajero de vuelo en conexión solo computa como pasajero en ruta de largo recorrido.
5. Al efecto de lo que establece el apartado 2, computan los pasajeros de salida del aeródromo correspondiente. correspondiente."