ANEXO II.j

ANEXO II.j

Módulo específico de enseñanza deportiva: Diseño de material e innovación.

Código: MED-PIAB305

1. Colabora en el diseño de campos de entrenamiento y competición de slalom, relacionando los movimientos del agua con las condiciones del relieve del cauce y del caudal del agua, justificando las necesidades de las especialidades de aguas bravas y argumentando los sistemas de construcción de un campo de slalom.

a. Se han justificado las diferentes necesidades de un campo de entrenamiento y de un campo de slalom.

b. Se han descrito las diferentes situaciones de campos de fuerza que se pueden estudiar en un campo de aguas bravas en relación a las líneas del cauce y las profundidades.

c. Se han relacionado los movimientos de agua superficiales con los relieves del cauce y el volumen del caudal.

d. Se han relacionado las posibilidades de un campo de slalom en función de la variación del caudal y de la misma sección del canal.

e. Se han descrito los sistemas de construcción y adecuación de campos de slalom, sus ventajas, inconvenientes e implicaciones a nivel de mantenimiento y gestión.

f. Se han analizado los diferentes sistemas y modelos de obstáculos existentes para la creación de movimientos de agua.

g. Se han justificado las ventajas e inconvenientes de los sistemas de obstáculos fijos y móviles.

h. Se han relacionado las características de un campo de slalom con las necesidades de las diferentes disciplinas y actividades de aguas bravas.

i. Se han analizado los diferentes campos artificiales del circuito internacional, relacionando sus características técnicas con las especificidades de su construcción.

j. Se ha interiorizado la necesidad de realizar campos polivalentes en las distintas disciplinas y actividades como factor de éxito de la instalación.

2. Participa en la elección y diseño del material en slalom, identificando las bases físicas que afectan al rendimiento de embarcaciones y palas, valorando las características técnicas y su relación con los campos de fuerzas a las que se exponen y analizando la normativa de aplicación.

a. Se han analizado los parámetros físicos hidráulicos que afectan al rendimiento del material.

b. Se ha definido la importancia de la resistencia estática y de la resistencia dinámica en las embarcaciones como factor de rendimiento.

c. Se ha justificado la estabilidad longitudinal y direccional como factores fundamentales en el diseño de las embarcaciones.

d. Se han analizado las características de la resistencia al movimiento hacia delante y en otras direcciones.

e. Se han justificado los criterios de compromiso en el diseño de una embarcación de slalom de alto nivel.

f. Se han analizado los campos de fuerzas que se crean alrededor de la pala en el agua en función de su efecto sobre la navegación.

g. Se han definido los criterios básicos de influencia en el diseño de una pala el alto nivel.

h. Se han analizado mediante el uso de sistema informáticos las características del diseño de una embarcación de slalom.

i. Se han aplicado, en un supuesto práctico, técnicas de retoque directo a una embarcación de slalom, modificando su diseño.

j. Se ha explicado la reglamentación que afecta a las embarcaciones y palas, a las medidas y pesos, y a los materiales.

k. Se ha interiorizado la importancia de la participación del técnico superior en el diseño e investigación de nuevas formas.

3. Adapta e individualiza el material de los palistas de alto nivel, relacionando sus características con las condiciones del palista, justificando la importancia de los calajes y aplicando técnicas y procedimientos específicos.

a. Se han relacionado las necesidades de cada nivel de práctica con las características del material (embarcación y palas).

b. Se han analizado los parámetros que inciden en la individualización de la embarcación de un palista de alto rendimiento.

c. Se han explicado los sistemas y materiales utilizados en la individualización de la embarcación de slalom en el alto rendimiento.

d. Se han analizado las relaciones entre los diferentes puntos de calajes en K-1 y las mejoras que aportan al rendimiento.

e. Se ha elaborado, en un supuesto práctico de kayakísta, un calaje adaptado a las características del palista.

f. Se han analizado los diferentes sistemas de calaje de las canoas y sus adaptaciones, ventajas e inconvenientes en el alto rendimiento.

g. Se han elaborado, en un supuesto práctico de canoísta de C-1, un calaje adaptado a las características del palista.

h. Se han elaborado, en un supuesto práctico de canoístas de C-2, un calaje adaptado a las características de los palistas.

i. Se ha analizado los diferentes modelos de palas desde el punto de vista técnico, identificando sus ventajas e inconvenientes en la individualización de la elección.

j. Se ha analizado el montaje de palas en diferentes sistemas, los diferentes materiales y las diversas posibilidades.

k. Se ha asumido la necesidad de conseguir una correcta individualización del material como factor fundamental en la consecución de una buena progresión en el perfeccionamiento y como factor de éxito en el alto nivel.

Contenidos básicos

1. Colabora en el diseño de campos de entrenamiento y competición de slalom, relacionando los movimientos del agua con las condiciones del relieve del cauce y del caudal del agua, justificando las necesidades de las especialidades de aguas bravas y argumentando los sistemas de construcción de un campo de slalom.

– El estudio de los campos de fuerza superficiales.

– La corriente central. Las olas.

– La contracorriente y sus efectos en cuanto a sedimentación.

– Los embudos. Los deflectores: su formación.

– Las curvas: la importancia de la profundidad.

– Influencia del caudal y la sección del campo.

– El rulo: construcción.

– La obtención de los diferentes relieves.

– Los diferentes relieves del lecho del cauce y sus consecuencias en el relieve del agua.

– Campo de entrenamiento y competición.

– Las necesidades de una instalación para su uso en diferentes disciplinas y actividades. Características básicas.

– Slalom: necesidades de un campo de entrenamiento, necesidades de un campo de competición.

– La facilitación del remonte del campo.

– La adecuación de los obstáculos a diferentes caudales.

– La seguridad como parámetro de decisión en la colocación de obstáculos.

– Estilo libre (rodeo), necesidades.

– El rafting, necesidades.

– Los diferentes sistemas de construcción del relieve en un campo de slalom.

– Tipos de construcción.

– Tipos de instalación y materiales.

– Obstáculos fijos, modelos.

– Obstáculos móviles, modelos.

– Los principales canales artificiales en la actualidad.

– Características técnicas.

– Modelos de construcción.

– Limitaciones de volumen.

2. Participa en la elección y diseño del material en slalom, identificando las bases físicas que afectan al rendimiento de embarcaciones y palas, valorando las características técnicas y su relación con los campos de fuerzas a las que se exponen y analizando la normativa de aplicación.

– Diseño y elección de formas.

– Fundamentos físicos que afectan al diseño de embarcaciones y palas.

– El fenómeno hidráulico y su relación con el rendimiento en slalom.

– La resistencia estática.

– Flotabilidad inherente.

– Estabilidad inherente.

– La resistencia dinámica.

– Resistencia de fricción: corriente laminar y turbulenta.

– Resistencia residual.

– Fricción y coeficiente de fricción.

– Resistencia al movimiento adelante. Campo de fuerzas.

– Movimientos en otras direcciones.

– Diseño de palas.

– Los efectos del movimiento de agua sobre la pala.

– Los efectos del movimiento de la pala en el agua.

– Criterios en la elección de las palas en el alto rendimiento.

– Las distintas formas de la pala.

– Efectos, ventajas e inconvenientes.

– El diseño de formas, las embarcaciones.

– Factores en el diseño de formas de embarcaciones.

– Estabilidad lateral: centro de gravedad, centro de masas y centro de carena.

– Estabilidad longitudinal-estabilidad direccional.

– Relación entre el centro de gravedad y el centro de masas. Determinación en el espacio e influencia en la navegación.

– Relación entre centro de gravedad y equilibrio.

– Influencia del área de equilibrio con la propulsión.

– El compromiso de diseño: velocidad-estabilidad-maniobrabilidad.

– Factores de influencia en el diseño y elección de palas en el alto rendimiento.

– Nuevas formas de trabajo: el retoque directo de embarcaciones.

– Los sistemas informatizados de creación de formas y calajes.

– Normativa sobre materiales y modelos.

3. Adapta e individualiza el material de los palistas de alto nivel, relacionando sus características con las condiciones del palista, justificando la importancia de los calajes y aplicando técnicas y procedimientos específicos.

– La importancia de la correcta elección del material en los niveles de perfeccionamiento.

– Necesidades de material (embarcación y pala) en función del nivel de práctica.

– Las adaptaciones personalizadas como factor de rendimiento.

– La pala.

– La pala como elemento fundamental del aprendizaje técnico.

– Los diferentes modelos de palas y su importancia en cada fase del perfeccionamiento.

– Las palas ergonómicas: fundamentos y usos.

– La individualización de la pala. Criterios de elección de la pala.

– Técnicas y elementos a individualizar.

– El montaje de las palas: diferentes modelos, diferentes sistemas.

– Individualización de las embarcaciones de aguas bravas: canoa y kayak:

– Criterios de elección de la embarcación.

– Los sistemas de calajes en K-1, C-1 y C-2 en al alto nivel.

– El calaje del kayak.

– El calaje del C-1: diferentes sistemas y tendencias.

– El calaje del C-2: particularidades.

Se numera como Anexo II.j por el art. 8.3.j) del Real Decreto 535/2026, de 30 de junio. BOE-A-2026-14333

Anteriormente estaba integrado en el Anexo II.