Legislación › Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio, por la que se aprueba la "Instrucción ferroviaria de gálibos".
ANEJO 3
ANEJO 3
Gálibos históricos
A.3.1 TIPOS
Los gálibos históricos utilizados en las líneas existentes se indican, en función del ancho de vía, en el cuadro A.3.1.
| ANCHO DE VÍA (mm) | GÁLIBO |
|---|---|
| 1668 | GHE16(6) |
| 1435 | GEC14 (Empleado en la línea Madrid-Sevilla) |
| GE14(7) | |
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Cuadro A.3.1. Gálibos históricos |
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(6) Definido en la Instrucción de gálibos de 1985
(7) Definido en el documento del GIF “ Criterios técnicos y normas de explotación. Sistema de gálibos ferroviarios en las nuevas líneas de Alta Velocidad”
Con el fin de adaptarlos a la norma europea de gálibos, dichos gálibos se han modificado en los siguientes aspectos:
a) Gálibo del material rodante:
– Desplazamientos verticales a considerar.
– Determinación del gálibo del pantógrafo.
b) Gálibo de las instalaciones fijas:
– Se consideran desplazamientos perpendiculares al plano de rodadura debido a los efectos cuasiestáticos.
– Para el gálibo GHE16 se considera un valor de L = 1,733 m así como un ángulo de disimetría debido al cargamento y al reglaje de las suspensiones idéntico al definido para los gálibos GEA16, GEB16 y GEC16.
c) Gálibo de cargamento:
– Para el gálibo GHE16 son de aplicación las reglas asociadas definidas en el apartado 4.2, la formulación de sus reducciones es igual a la empleada para el gálibo GEC16, al emplear expresiones idénticas para la obtención de los salientes.
A.3.2 CONTORNOS DE REFERENCIA DEL GÁLIBO CINEMÁTICO
A.3.2.1 GHE16
Los contornos de referencia se definen en las figuras 2.29 para las partes altas y 2.33, 2.34 y 2.35 para las partes bajas.
A.3.2.2 GEC14
Este contorno de referencia es una envolvente de los contornos de referencia GHE16 y GC (definido en la norma EN 15273-2:2013) para las partes altas y de los contornos de referencia GEI2 y GI2 (definido en la norma EN 15273-2:2013) para las partes bajas.
Para las partes altas es idéntico al contorno de referencia GEC16, excepto entre 400 mm y 600 mm por encima del plano de rodadura, en el que el semiancho del contorno de referencia es de 1.675 mm. Para las partes bajas se define en la figura A.3.1.
Además, en la figura A.3.2 se incluye un detalle de las partes bajas entre los carriles y sus proximidades.
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Figura A.3.1. Contorno de referencia del gálibo cinemático GEC14. Partes bajas |
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LEYENDA: 1 Anchura máxima teórica del perfil de la pestaña, considerando la posible oblicuidad del eje en la vía. 2 Posición límite efectiva de la cara interna de la rueda, cuando el eje se empuja contra el carril opuesto. 3 Límite de implantación de contracarriles. 4 Posición límite de elementos del vehículo cercanos a las ruedas. 5 Posición límite de la cara externa de la rueda. NOTAS: l = ancho de vía. Cotas válidas para vía horizontal. En acuerdos verticales de radio R v ≥ 500 m las cotas verticales deben reducirse en un valor m (R v en m). Si 625 m ≥ Rv ≥ 500 m, la cota 80 se anula. Figura A.3.2. Contorno de referencia del gálibo cinemático GEC14. Partes bajas entre los carriles y en sus proximidades |
A.3.2.3 GE14
La figura A.3.3 representa el contorno de referencia para una altura del hilo de contacto de 5,30 m.
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LEYENDA: 1 Plano de rodadura. 2 Contorno de referencia del pantógrafo del material de tracción eléctrica. Figura A.3.3. Contorno de referencia del gálibo cinemático GE14 para una altura del hilo contacto de 5,30 m |
A.3.3 GÁLIBO DEL MATERIAL RODANTE
A.3.3.1 REGLAS ASOCIADAS
A.3.3.1.1 Desplazamientos verticales
Serán los indicados en el apartado 2.2.2 con las particularidades siguientes:
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.2.1.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.2.1.
c) GE14
1) Los desplazamientos verticales a considerar en la determinación de la altura mínima sobre el plano de rodadura, solo se aplicarán a las partes bajas del vehículo situadas a una altura h ≤ 800 mm.
2) Los desplazamientos verticales a considerar en la determinación de la altura máxima sobre el plano de rodadura solo se aplicarán a las partes altas del vehículo situadas a una altura h ≥ 4.850 mm.
A.3.3.1.2 Holgura lateral entre eje de ruedas y vía
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.2.2.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.2.2.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.2.2.
A.3.3.1.3 Desplazamientos por exceso o insuficiencia de peralte y disimetría
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.2.3.
b) GEC14 y GE14
Se obtendrán particularizando las fórmulas de los apartados 2.2.3.3 y 2.2.3.4 para los valores siguientes:
hco = 0,5 m
L = 1,500 m
Io = Do= 0,050 m
Dmax = Imax = 0,160 m
a) Vehículos en general
donde:
es valor absoluto, es decir, que si h<h c se toma h c-h.
b) Vagones equipados con bogies
∙ Si J ≤ 5 mm:
∙ Si J > 5 mm:
A.3.3.1.4 Salientes
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.2.4.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.2.4.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.2.4.
A.3.3.2 CÁLCULO DEL PERFIL CONSTRUCTIVO DEL MATERIAL
A.3.3.2.1 Fórmulas de reducción
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.3.1.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.3.1.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.3.1.
A.3.3.3 CÁLCULO DEL GÁLIBO DE VEHÍCULOS DE CAJA INCLINABLE
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.4.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.4.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.4.
A.3.3.4 CÁLCULO DEL GÁLIBO DEL PANTÓGRAFO EN POSICIÓN DE CAPTACIÓN
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.7.5.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.5.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 2.8.5.
A.3.4 GÁLIBO DE IMPLANTACIÓN DE OBSTÁCULOS
A.3.4.1 REGLAS ASOCIADAS
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.10.1.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.11.1, con s 0 = 0,4.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.11.1, con s 0 = 0,4.
A.3.4.2. GÁLIBO LÍMITE DE IMPLANTACIÓN DE OBSTÁCULOS
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.10.2.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.11.2.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.11.2.
A.3.4.3 GÁLIBO DEL PANTÓGRAFO
a) GHE16
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.10.4.
b) GEC14
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.11.4.
c) GE14
Se aplicará lo indicado en el apartado 3.11.4.
A.3.4.4 GÁLIBO UNIFORME DE IMPLANTACIÓN DE OBSTÁCULOS
a) GHE16
Los contornos de implantación de obstáculos se definen en las figuras A.3.4, A.3.5 y A.3.6.
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Figura A.3.4. Gálibo uniforme de implantación de obstáculos GHE16. Vía en recta. Partes altas |
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Figura A.3.5. Gálibo uniforme de implantación de obstáculos GHE16. Vía en curva. Partes altas |
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Figura A.3.6. Gálibo uniforme de implantación de obstáculos GHE16. Vía en curva de R ≥ 250 m. Partes bajas |
b) GEC14
Los contornos de implantación de obstáculos se definen en las figuras A.3.7 y A.3.8.
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Figura A.3.7. Gálibo uniforme de implantación de obstáculos GEC14. Vía en recta. Partes altas |
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Figura A.3.8. Gálibo uniforme de implantación de obstáculos GEC14. Vía en curva. Partes altas |
c) GC14
El contorno de implantación de obstáculos se define en la figura A.3.9.
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Figura A.3.9. Gálibo uniforme de implantación de obstáculos GC14. Altura del hilo de contacto h=5,30 m |
