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Legislación › Orden TMA/576/2020, de 22 de junio, por la que se aprueba la "Instrucción ferroviaria: Especificaciones técnicas de material rodante ferroviario para la entrada en servicio de unidades autopropulsadas, locomotoras y coches (IF MR ALC-20)".

ANEXO L

ANEXO L

Datos técnicos circuitos de vía instalados en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG)

A continuación se detallan los datos técnicos aportados por los fabricantes de los distintos circuitos de vía instalados en la RFIG. Para el cálculo de los límites de interferencia se ha tenido como referencia la norma UNE/CLC/TS 50238-2: 2015.

L.1 Líneas electrificadas en corriente continua (1,5 kV y 3 kV CC)

Tipo de circuito

Frecuencia

[Hz]

Ancho de banda a 3 dB

[Hz]

Límite de corriente RMS

[A]

Tiempo de integración

[s]

Tiempo de superación

[s]

50 Hz 50 2 1,5 ** 0,2
FTGS 46 4.750 200 1 ** 0,04
5.250 206 1 ** 0,04
5.750 214 1 ** 0,04
6.250 220 1 ** 0,04
FTGS 917 9.500 360 0,33 ** 0,04
10.500 380 0,33 ** 0,04
11.500 400 0,33 ** 0,04
12.500 425 0,33 ** 0,04
13.500 445 0,33 ** 0,04
14.500 470 0,33 ** 0,04
15.500 490 0,33 ** 0,04
16.500 510 0,33 ** 0,04
TI-21 I 1.549 12 0,134 2 0,04
1.699 12 0,101 2 0,04
1.848 12 0,142 2 0,04
1.996 12 0,091 2 0,04
2.146 12 0,148 2 0,04
2.296 12 0,132 2 0,04
2.445 12 0,143 2 0,04
2.593 12 0,167 2 0,04
TI-21 M 6.100 200 *** ** *
7.700 200 *** ** *
6.900 200 *** ** *
8.500 200 *** ** *
5.700 200 *** ** *
7.300 200 *** ** *
6.500 200 *** ** *
8.100 200 *** ** *
5.300 200 *** ** *

FS 2000

FS 2500

FS 2550

1.699 50 3,7 0,21 *
2.001 50 3,2 0,21 *
2.299 50 3,3 0,21 *

FS 2000

FS 2500

FS 2550

2.601 50 2,8 0,21 *
4.080 160 0,5 0,4 0,04
4.320 160 0,5 0,4 0,04
4.560 160 0,5 0,4 0,04
5.040 160 0,5 0,4 0,04
5.280 160 0,5 0,4 0,04
5.520 160 0,5 0,4 0,04
6.000 160 0,5 0,4 0,04
FS 3000 4.080 124 0,66 ** 0,016
4.320 124 0,59 ** 0,016
4.560 124 0,52 ** 0,016
5.040 124 0,66 ** 0,016
5.280 124 0,34 ** 0,016
5.520 124 0,32 ** 0,016
6.000 124 0,31 ** 0,016
6.480 124 0,28 ** 0,016
6.720 124 0,27 ** 0,016
7.200 124 0,26 ** 0,016
ME-3015 15.000 1.200 1 ** 0,25
ME-3047 14.500 1.000 0,5 ** 0,5

ME-3091

ME-3191

11.000 1.200 1,5 ** 0,5
12.000 1.400 1,5 ** 0,5
13.000 1.600 1,5 ** 0,5
14.000 1.600 1,2 ** 0,5
15.000 1.800 1,2 ** 0,5
16.000 2.000 1,2 ** 0,5
17.000 2.600 1 ** 0,5
18.000 2.800 1 ** 0,5
19.000 3.000 1 ** 0,5
Digicode 2.100 400 2,2 - 1
2.500 400 2,2 - 1
2.900 400 1,5 - 1
3.300 400 1,5 - 1
3.700 400 1,5 - 1
4.100 400 1,5 - 1
4.500 400 1,5 - 1
4.900 400 1,5 - 1
TCM100 4.750 200 1 ** 0,04
5.250 206 1 ** 0,04
5.750 214 1 ** 0,04
6.250 220 1 ** 0,04
9.500 360 0,33 ** 0,04
10.500 380 0,33 ** 0,04
11.500 400 0,33 ** 0,04
12.500 425 0,33 ** 0,04
13.500 445 0,33 ** 0,04
14.500 470 0,33 ** 0,04
15.500 490 0,33 ** 0,04
16.500 510 0,33 ** 0,04

* En aquellos puntos donde no se especifique el tiempo de superación, se establece que este es el menor de los tiempos indicados en la columna.

** Donde no se indique el tiempo de integración para calcular el valor RMS se utilizará el correspondiente a la duración de un ciclo a la frecuencia del circuito considerado.

*** El límite de corriente RMS [A] para los circuitos de vía tipo TI-21 M, en tanto no existe información en relación a los mismos, se utilizarán los valores definidos en la UNE/CLC/TS 50238-2:2015.

L.2 Líneas electrificadas en corriente alterna (25 kV CA; 50 Hz).

Tipo de circuito

Frecuencia

[Hz]

Ancho de banda a 3 dB

[Hz]

Límite de

corriente RMS

[A]

Tiempo de integración

[s]

Tiempo de superación

[s]

UM

71/2000

1.700 90 0,3 ** 0,3
2.000 90 0,3 ** 0,3
2.300 90 0,3 ** 0,3
2.600 90 0,3 ** 0,3
FTGS 46 4.750 200 1 ** 0,04
5.250 206 1 ** 0,04
5.750 214 1 ** 0,04
6.250 220 1 ** 0,04
FGTS 917 9.500 360 0,33 ** 0,04
10.500 380 0,33 ** 0,04
11.500 400 0,33 ** 0,04
12.500 425 0,33 ** 0,04
13.500 445 0,33 ** 0,04
14.500 470 0,33 ** 0,04
15.500 490 0,33 ** 0,04
FTGS 917 16.500 510 0,33 ** 0,04
FS 3000 4.080 124 0,52 ** 0,016
4.320 124 0,45 ** 0,016
4.560 124 0,39 ** 0,016
5.040 124 0,66 ** 0,016
5.280 124 0,27 ** 0,016
5.520 124 0,27 ** 0,016
6.000 124 0,26 ** 0,016
6.480 124 0,25 ** 0,016
6.720 124 0,24 ** 0,016
7.200 124 0,24 ** 0,016

ME-3091

ME-3191

11.000 1.200 1,5 ** 0,5
12.000 1.400 1,5 ** 0,5
13.000 1.600 1,5 ** 0,5
14.000 1.600 1,2 ** 0,5
15.000 1.800 1,2 ** 0,5
16.000 2.000 1,2 ** 0,5
17.000 2.600 1 ** 0,5
18.000 2.800 1 ** 0,5
19.000 3.000 1 ** 0,5
Digicode 2.100 400 2,2 - 1
2.500 400 2,2 - 1
2.900 400 1,5 - 1
3.300 400 1,5 - 1
3.700 400 1,5 - 1
4.100 400 1,5 - 1
4.500 400 1,5 - 1
4.900 400 1,5 - 1

EbiTrack

200

1.549 12 0,806 - 0,04
1.699 12 0,731 - 0,04
1.848 12 0,753 - 0,04
1.996 12 0,696 - 0,04
2.146 12 0,498 - 0,04
2.296 12 0,492 - 0,04
2.445 12 0,44 - 0,04
2.593 12 0,416 - 0,04
TCM100 4.750 200 1 ** 0,04
5.250 206 1 ** 0,04
5.750 214 1 ** 0,04
6.250 220 1 ** 0,04
9.500 360 0,33 ** 0,04
10.500 380 0,33 ** 0,04
11.500 400 0,33 ** 0,04
12.500 425 0,33 ** 0,04
13.500 445 0,33 ** 0,04
14.500 470 0,33 ** 0,04
15.500 490 0,33 ** 0,04
16.500 510 0,33 ** 0,04

** Donde no se indique el tiempo de integración para calcular el valor RMS se utilizará el correspondiente a la duración de un ciclo a la frecuencia del circuito considerado.

L.3 Otros circuitos de vía. Existen otras tecnologías de circuitos de vía instalados en la red convencional, tanto en líneas electrificadas como no electrificadas que son totalmente inmunes a las interferencias generadas por el material rodante debido a la forma de onda de la señal del circuito de vía. En concreto estas tecnologías son las siguientes:

– Circuitos de vía de impulsos de tensión elevada (ITE) de Jeumont-Schneider (hoy Alstom).

– Circuitos de vía de pasos a nivel SJ24-S de Alstom.

Además, existen otras tecnologías de circuitos de vía de los cuales no se tienen datos a fecha de publicación de esta Orden. Son los siguientes:

– CIRVNT de Revenga Ingenieros.

– SPN-902 de ICF.

– EbiTrack 400 de Bombardier.

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