ANEXO I

ANEXO I

Temario

Los cursos de sensibilización y reeducación vial versarán sobre las siguientes áreas temáticas:

a) Los siniestros de tráfico.

1.º Valoración de la dimensión real de los siniestros de tráfico, los problemas sociales y económicos que se producen en su entorno. Perspectiva de género en la Seguridad vial.

2.º Identificación del siniestro de tráfico como un problema prioritario de salud pública mundial.

3.º Concienciación de que los siniestros de tráfico no son consecuencia del azar. Factores de riesgo sobre los que incidir. El conductor como factor de riesgo.

4.º Distinción de las principales variables del vehículo, de la vía y del entorno que se relacionan con una mayor accidentalidad.

5.º Comprensión de los conceptos generales sobre la dinámica de un siniestro vial y apreciar la magnitud real de las fuerzas que se implican en los siniestros de tráfico.

6.º Conocimiento de las principales consecuencias físicas, psicológicas, económicas y sociales que acompañan a la víctima de un siniestro vial y a sus familias, así como los principales tipos de lesión que se producen en los siniestros viales, con especial referencia a las lesiones sufridas por el peatón.

b) Los grupos de riesgo.

1.º Concienciación de que determinados grupos de personas son especialmente sensibles a las consecuencias del tráfico.

2.º Análisis de los distintos grupos de riesgo: Niños, jóvenes, mayores, peatones, personas con discapacidad, ciclistas y conductores de ciclomotores y motocicletas.

3.º Identificación de las estrategias, y recomendaciones para evitar el siniestro vial con los grupos de riesgo.

c) Nuevas formas de movilidad y su convivencia pacífica con los vehículos tradicionales.

1.º Conocer la nueva movilidad en las ciudades.

2.º Entender que la calzada es un lugar compartido e identificar los riesgos generados por la convivencia de vehículos a motor con los peatones, ciclistas y vehículos de movilidad personal.

3.º Tomar conciencia de la necesidad de adoptar una actitud respetuosa y solidaria con los demás usuarios de la vía, y adaptar nuestra conducción al nuevo modelo de ciudad.

d) La velocidad como factor de riesgo.

1.º Concienciación de que la velocidad inadecuada es uno de los principales factores de riesgo en la conducción.

2.º Reconocer la importancia de controlar la velocidad en función de las características del ambiente, del vehículo y del estado personal.

3.º Identificar cómo afecta la velocidad a las capacidades necesarias del conductor para una conducción segura.

4.º Distinguir el peligro que representa la velocidad inadecuada en determinadas maniobras, como el frenado o la toma de curvas.

5.º Relación de la velocidad con otros factores de riesgo.

6.º Conocimiento de la responsabilidad legal que se deriva del incumplimiento de los límites de velocidad.

e) El alcohol como factor de riesgo.

1.º Conocimiento del papel esencial que juega el alcohol en los siniestros de tráfico.

2.º Identificación de los efectos del consumo de alcohol sobre la capacidad para conducir.

3.º Concienciación del riesgo de conducir bajo los efectos del alcohol.

4.º Conocimiento de los efectos del consumo de alcohol junto con otras drogas y fármacos y su incidencia en la conducción.

5.º Conocimiento de la responsabilidad legal que se deriva de conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas.

f) Las drogas de abuso y los fármacos como factores de riesgo.

1.º Identificación de la influencia de las principales drogas de abuso sobre la capacidad de conducción.

2.º Identificación de los riesgos reales de la conducción bajo la influencia de determinadas drogas.

3.º Distinción de las características de los principales grupos de drogas de abuso.

4.º Concienciación de que el consumo de determinados fármacos puede representar un grave riesgo para la seguridad.

5.º Distinguir qué debe hacerse ante la enfermedad y los fármacos para garantizar la seguridad vial en las vías públicas.

6.º Tomar conciencia de la necesidad de estar en las mejores condiciones a la hora de conducir.

g) La distracción como factor de riesgo.

1.º Identificación de la importancia de la atención en la conducción.

2.º Factores que influyen en la atención y principales causas de las distracciones.

3.º Especial referencia a la influencia de la tecnología y los dispositivos móviles en las distracciones en la conducción.

h) Otros factores que pueden alterar las aptitudes psicofísicas del conductor.

1.º Incidencia de la somnolencia en los siniestros de tráfico. Identificación de las principales causas de la misma y de los efectos que produce en el conductor. Mecanismos para prevenir su aparición al volante.

2.º Valoración de la relación entre el síndrome de apnea obstructiva del sueño y los siniestros de tráfico.

3.º Incidencia de la fatiga en los siniestros de tráfico. Identificación de los factores que pueden potenciar la aparición de la fatiga. Alteraciones sobre el conductor. Recomendaciones para evitar la fatiga al volante.

4.º Concienciación de la importancia del cumplimiento de la normativa sobre los tiempos de conducción y descanso por los conductores profesionales.

5.º Incidencia del estrés en los siniestros de tráfico. Identificación de situaciones estresantes para la mayoría de las personas. Recomendaciones para paliar los efectos del estrés al volante.

6.º La influencia de la enfermedad en la capacidad para conducir con seguridad.

i) La importancia del uso del cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, el casco y otros elementos de protección.

1.º La importancia de una buena utilización del cinturón de seguridad y las consecuencias de su uso en los siniestros viales.

2.º La importancia del uso de los sistemas de retención infantil y las consecuencias de su uso en los siniestros viales.

3.º La importancia del uso del casco y las consecuencias de su uso en los siniestros viales.

4.º La importancia del uso de un adecuado equipamiento para los conductores de vehículos de dos ruedas.

j) La importancia del cumplimiento de las normas de tráfico.

1.º Conocer los principios y valores que deben inspirar en todo momento el comportamiento al circular por las vías públicas.

2.º La importancia del respeto a las normas de circulación para garantizar la seguridad vial.

3.º Responsabilidad social y legal derivada del incumplimiento de las normas de tráfico.

4.º Principales normas de comportamiento que deben seguirse en la circulación.

5.º Consecuencias personales y económicas del siniestro de tráfico.

6.º Consecuencias de la comisión de infracciones constitutivas de delito.

k) Los siniestros de tráfico en motocicleta.

1.º Desarrollo de los grupos de riesgo (varón de entre 35 y 55 años).

2.º Lugares donde se producen los siniestros de motocicleta (carretera convencional, siniestros en poblado, en vías de circunvalación, acceso a poblaciones, retenciones, etc.).

3.º Tipología de los siniestros de motocicleta (salidas de vía, colisiones por invasión del sentido contrario, colisiones entre vehículos por alcance: Moto-moto, turismo moto y otros).

4.º Causas de los siniestros de motocicletas (exceso de confianza, actitudes agresivas, circulación deportiva, velocidad excesiva, distracciones, cansancio, alcohol, consumo de estupefacientes, etc.).

5.º Importancia del equipamiento en la motocicleta y su repercusión en los siniestros. Casco, guantes, botas, cazadora, pantalones y airbag.

6.º La importancia del buen estado de la motocicleta (los neumáticos: Desgaste, presión y frenos).

7.º La posición en la motocicleta, regulación de los mandos.

8.º La problemática de la circulación en grupo: conductores de diferentes niveles.

9.º Situaciones susceptibles de ser peligrosas: circular detrás de vehículos, detenciones en el centro de un carril, cambios de rasante, ciclistas, giros a la izquierda.

l) La velocidad como factor de riesgo en la motocicleta.

1.º La especial vulnerabilidad de la motocicleta como vehículo con un alto componente físico por su inestabilidad. Tipos de motocicleta.

2.º La peligrosidad de la velocidad en la motocicleta.

3.º Circulación con otros usuarios de las vías. Visibilidad de los motoristas.

4.º Estado de las vías para circular en motocicleta.

5.º Circulación en motocicleta en condiciones meteorológicas adversas.

6.º Circulación ante situaciones imprevisibles (objetos en la calzada, irrupciones en la vía de animales u otros).

m) La importancia del cumplimiento de las normas de tráfico con las motocicletas.

1.º La velocidad.

2.º Conducción agresiva (zigzagueo entre vehículos, falta de cumplimiento de las distancias de seguridad).

3.º Circulación por espacios excluidos de la circulación (arcenes, cebreados, etc.).

4.º Circulación antirreglamentaria en sentido contrario.

5.º Circulación en poblado, glorietas y filtrados.