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Legislación › Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea.

Artículo ciento diecinueve.

Comparación entre la redacción en vigor desde el 12 de agosto de 1960 y la del 28 de septiembre de 1983. Tachado: lo que se quitó (53 palabras). Subrayado: lo que se añadió (75 palabras). Volver al texto en vigor

Artículo ciento diecinueve.
Son indemnizables los daños que se causen a las personas o a las cosas que se encuentren en la superficie terrestre por acción de la aeronave, en vuelo o en tierra, o por cuanto de ella se desprenda o arroje. Las indemnizaciones debidas por aeronave y accidente tendrán las limitaciones siguientes:
Primero. Primera.- Para aeronaves hasta de 1.000 kilos kilogramos de peso bruto, seiscientas cinco millones cuatrocientas mil pesetas (600.000 pesetas). (5.400.000) pesetas.
Segundo. 600.000 pesetas, Segunda.- Cinco millones cuatrocientas mil (5.400.000) pesetas más 480 cuatro mil trescientas veinte (4.320) pesetas por kilo kilogramo que exceda de los mil, 1.000, para aeronaves que pesen más mas de mil 1.000 y no excedan de seis mil 6.000 kilogramos.
Tercero. 3.000.000 de pesetas, Tercera.- Veintiún millones seiscientas mil (21.600.000) pesetas más 314 dos mil setecientas (2.700) pesetas por kilogramo que exceda de los seis mil, 6.000, para aeronaves que pesen más de seis mil 6.000 y no excedan de veinte mil 20.000 kilogramos.
Cuarto. 7.400.000 pesetas, Cuarta.- Sesenta y cuatro millones ochocientas mil (64.800.000) pesetas más 186 mil seiscientas veinte (1.620) pesetas por kilogramo que exceda de los veinte mil, 20.000, para aeronaves que pesen m;as más de veinte mil 20.000 y no excedan de cincuenta mil kilos. 50.000 kilogramos.
Quinto. 13.000.000 Quinta.- Ciento ocho millones (108.000.000) de pesetas, pesetas más 120 mil ochenta (1.080) pesetas por kilogramo que exceda de los cincuenta mil, 50.000, para aeronaves que pesen más de cincuenta mil 50.000 kilogramos.
Se entiende como peso de la aeronave, a los efectos de este artículo, el máximo autorizado para el despegue en el certificado de aeronavegabilidad de la aeronave de que se trate.
Las indemnizaciones por muerte o lesiones de personas se ajustarán a lo dispuesto en el artículo ciento diecisiete, 1. del presente Real Decreto, incrementadas en un veinte 20 por ciento. 100. Si fuesen varios los perjudicados y la suma global de los daños causados excediera de los límites limites antes citados, se reducirá proporcionalmente la cantidad que haya de percibir cada uno.
No obstante, las indemnizaciones debidas por daños a las personas gozarán de preferencia para el cobro con respecto a cualquier otra exigible por el siniestro si el responsable no alcanza a cubrirlas todas.

Redacciones de este artículo

En vigor desdeLa introdujo
2 de mayo de 2001 En vigor BOE-A-2001-2343 Leer Qué cambió
28 de septiembre de 1983 BOE-A-1983-23967 Leer Qué cambió
12 de agosto de 1960 Texto original Leer

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