Legislación › Orden de 13 de noviembre de 1996 por la que se establecen las normas para la inspección técnica de vehículos automóviles y remolques pertenecientes a las Fuerzas Armadas.
Sexto.
Comparación entre la redacción en vigor desde el 21 de noviembre de 1996 y la del 28 de enero de 1999.
Tachado: lo que se quitó (77 palabras). Subrayado: lo que se añadió (71 palabras).
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Sexto.
Los defectos detectados en una estación ITV/FAS se clasificarán de acuerdo con su peligrosidad en tres grados:
a) Defectos leves (DL): Son defectos que no exigen una nueva inspección, pero que deberán subsanarse antes de la siguiente revisión.
b) Defectos graves (DG): Son defectos que exigen una nueva inspección inhabilitan al vehículo para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al taller y vuelta a la estación ITV/FAS en el plazo que por su gravedad se le señale, que no debe ser superior a sesenta días. señale.
Se deberá proceder a la reparación del vehículo en el escalón correspondiente y y, una vez reparado reparado, pasar una nueva inspección.
c) Defectos muy graves (MG): (DMG-NAC): Esta calificación (no apto para circulación) sólo permite indica que la circulación utilización del vehículo supone un peligro para su traslado al taller de reparación que se designe, sus ocupantes o para la regularización de su situación administrativa. Exige una nueva inspección para ser autorizada su circulación. los demás usuarios de
En el supuestoque el defecto en la vía pública, debiendo inmovilizarse el vehículo fuera de tal entidad que constituyera peligro inmediato para la seguridad vial, y sólo permitiendo el traslado al taller por medios ajenos al vehículo, si debe realizarse por vías públicas. Una vez reparado, deberá volver a la estación ITV/FAS en el plazo que se realizará utilizando un servicio de grúa. señale.
Redacciones de este artículo
| En vigor desde | La introdujo | ||
|---|---|---|---|
| 28 de enero de 1999 En vigor | BOE-A-1999-1917 | Leer | Qué cambió |
| 21 de noviembre de 1996 | Texto original | Leer |


