V-16

V-16. DISPOSITIVO DE PRESEÑALIZACIÓN DE PELIGRO
1. Indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.
2. Este dispositivo de color amarillo auto se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad.
3. Tendrá las siguientes características:
a) Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo,
b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, 0 entre 40 y 80 700 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de ±8 entre 25 candelas. y 600 candelas efectivas. En ambos casos, casos dicha intensidad se de mantendrá durante al menos 30 minutos.
El tiempo de encendido, “ON time” según se define en el Reglamento de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) 65, será como máximo 0,4/frecuencia de destello.
El tiempo de apagado, “OFF time” según se define en el Reglamento CEPE/ONU 65, será como mínimo de 0,1 segundos.
El tiempo entre destellos inmediatamente consecutivos (Δe) para señales luminosas consistentes en grupos de varios destellos será el definido en el anexo 5 del Reglamento ECE 65.
c) Grado de protección IP: al menos será IP54.
d) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
e) Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
f) Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de −10 ºC y 50 ºC.
g) Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características definidas en los párrafos a) hasta f) anteriores se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional de Acreditación designado por otro Estado miembro de acuerdo al Reglamento CE n.º 765/2008 y en las condiciones establecidas en el artículo 11 de dicho Reglamento) para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.
La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable y siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo cumplen con este requisito.
4. Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.
5. El coste las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años.
6. El dispositivo incluirá en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender en ningún caso de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros similares.
7. El listado de las marcas y modelos de dispositivos V-16 que cumplan con todo lo establecido en este apartado, y por lo tanto sean válidos para señalizar un accidente, será publicado en la dirección http://www.dgt.es/v16.
Téngase en cuenta que esta última actualización, establecida por la disposición final 2.5 del Real Decreto 159/2021, 8. La fecha de 16 caducidad de marzo. BOE-A-2021-4194, entra en vigor el 1 servicio, referida al periodo de julio conectividad incluido con la adquisición de 2021, según establece su disposición final 7.
Redacción anterior:
"1. Indica que la baliza, deberá figurar tanto en el vehículo ha quedado inmovilizado envase como en la calzada o que su cargamento se encuentra caído sobre la misma. el propio dispositivo.
2. Estos 9. Los dispositivos se colocarán, uno por delante y otro por detrás de preseñalización de peligro V-16 estarán destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia accidentado y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen.
En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará consiguiente remisión a la colocación Dirección General de un sólo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes en Tráfico de la forma anteriormente indicada. ubicación del vehículo accidentado, no pudiendo incorporar funcionalidades adicionales.
3. Las dimensiones, color y características técnicas 10. A fin de este dispositivo se ajustarán garantizar la correspondencia entre los prototipos ensayados, conforme a lo dispuesto en el Reglamento ECE, número 27.
CATADIÓPTRICO
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Color: ROJO NIVEL 2.
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FLUORESCENTE
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Color: ROJO.
·
4. Opcionalmente, además, podrá colocarse en el exterior párrafo g) del vehículo inmovilizado un dispositivo luminoso de color amarillo auto que tenga las siguientes características:
a) Irradiación: el sistema óptico estará diseñado apartado 3, de forma que la luz cubra un campo sección V-16 Dispositivo de visibilidad horizontal preseñalización de 360 grados y en vertical un mínimo ± 8 grados hacia arriba peligro del anexo XI, y hacia abajo.
b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en los dispositivos finalmente fabricados, el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, durante al menos 30 minutos.
c) Alimentación: autónoma a través fabricante deberá disponer de una pila o batería que garantice un mínimo del 90% certificado de su capacidad nominal al cabo verificación periódica del control de 18 meses desde su instalación en el equipo.
d) Grado la producción de protección IP: al menos los dispositivos V-16. Dicho certificado, será IP54.
e) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente emitido por un servicio técnico de aire que ejerza una presión dinámica la conformidad de 180 Pa, en la dirección más desfavorable producción designado para su estabilidad.
f) Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
g) Se garantizará el funcionamiento de Reglamento CEPE/ONU 65. Los requisitos para verificar la luz a temperaturas existencia de -10.ºC disposiciones y 50.ºC.
h) Realización procedimientos para asegurar el control efectivo de los ensayos: la comprobación de cumplimiento conformidad de la producción, así como las características definidas en muestras a ensayar, serán los párrafos a) hasta g) anteriores se realizará en un laboratorio acreditado establecidos para el Reglamento CEPE/ONU 65.
11. Los servicios técnicos designados para la certificación de acuerdo las señales V-16 deberán comunicar a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional Dirección General de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional Tráfico la relación de Acreditación designado por otro Estado miembro aquellos dispositivos que obtengan certificación. Los servicios técnicos designados actuarán como punto de acuerdo al Reglamento CE n.º 765/2008 contacto único entre los fabricantes y en las condiciones establecidas en el artículo 11 la Dirección General de dicho Reglamento) para Tráfico.
12. En todo caso, el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando deberá incluir el análisis de la efectividad de las marcas que comunicaciones, así como la identifiquen en conectividad de las señales V-16, con la tulipa del dispositivo." plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico.