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3. SEÑALES DE BALIZAMIENTO
3.1. DISPOSITIVOS DE BARRERA Elementos de balizamiento y sistemas de contención de vehículos.
Barrera fija 3.1 Elementos de balizamiento.
· 3.1.1 Dispositivos delimitadores:
Barrera 1.º Dispositivo delimitador fijo: prohíbe el paso a la vía o semibarrera móvil parte de esta que delimita.
· 2.º Dispositivo delimitador móvil: prohíbe temporalmente el paso, mientras se encuentre en posición transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de aduana, acceso a un establecimiento u otros.
3.º Panel direccional
provisional
· provisional: prohíbe el paso e informa, además, sobre el sentido de la circulación.
Banderitas, 4.º Balizas de borde provisionales, conos
o dispositivos análogos
· análogos: prohíben el paso a través de la línea real o imaginaria que los une.
5.º Luz roja fija
· fija: indica que la calzada está totalmente cerrada al tránsito.
6.º Luces amarillas fijas
o intermitentes
·
3.2. DISPOSITIVOS DE GUÍA
Hitos intermitentes: prohíben el paso a través de vértice
· la línea imaginaria que las une.
Hitos 3.1.2 Dispositivos de arista guía.
· 1.º Hito de vértice: elemento de balizamiento en forma semicilíndrica en su cara frontal, provisto de triángulos simétricamente opuestos, de material retrorreflectante, que indica el punto en el que se separan dos corrientes de tráfico.
Panel direccional permanente 2.º Hito de arista: elemento cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las carreteras principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.
· 3.º Paneles direccionales permanentes: elementos cuya finalidad es la de marcar el trazado de una curva en relación con la reducción de velocidad que se tenga que realizar para circular por ella con mayor seguridad, además de indicar el sentido de circulación, facilitando al conductor su percepción.
Captafaros horizontales 4.º Baliza o captafaros horizontal retrorreflectante: dispositivo que se fija en el pavimento dotado de elementos retrorreflectantes cuya finalidad primordial es facilitar el guiado óptico del trazado de la carretera, fundamentalmente en condiciones nocturnas o de escasa luminosidad.
(ojos 5.º Baliza o captafaro vertical: elemento que se fija en los sistemas de gato) contención de vehículos de la carretera o en paramento, dotado de elementos retrorreflectantes o luminosos, cuya finalidad primordial es facilitar el guiado óptico del trazado de la carretera, fundamentalmente en condiciones nocturnas o de escasa luminosidad.
· 6.º Paneles verticales: Indican la presencia de un estrechamiento en la plataforma de la carretera o cualquier obstáculo próximo a la misma, facilitando al conductor su percepción. Como, por ejemplo, en casos de obras de fábrica, pretiles, impostas, entradas a túnel, etc.
Captafaros 7.º Balizas cilíndricas: Elementos cuya finalidad es servir de barrera guía o referencia en zonas singulares de la carretera, especialmente en delimitación de carriles, convergencias, divergencias e intersecciones.
· 8.º Balizamiento circunstancial luminoso: instalado en tramos de niebla intensa para adecuación de la distancia mínima de seguridad. Consta de dos conjuntos luminosos de forma rectangular o cuadrada: color ámbar fijo para la señalización de sentido y delimitación de vía, y un color rojo fijo para la señalización de paso de vehículo.
Balizas planas 9.º Jalones de nieve: delimitan la plataforma de la carretera cuando esta no es visible por encontrarse cubierta de nieve favoreciendo así el guiado óptico.
· 10.º Guías sonoras longitudinales: pequeñas hendiduras en el firme o resaltes en la marca vial que al ser pisadas por el neumático del vehículo producen una vibración y/o sonido que pretende alertar al conductor de desvíos involuntarios de la trayectoria del vehículo.
Balizas cilíndricas 3.1.3 Otros elementos de balizamiento:
· 1.º Manga de viento: complementa la advertencia de peligro indicada por la señal P-29, informando al conductor sobre la existencia, sentido e intensidad de un viento continuo o racheado.
Barra lateral rígida 2.º Pórtico de control de gálibo: Estructura que sirve para advertir o impedir el paso de vehículos que sobrepasan la altura de una estructura, ya sea puente, paso superior o túnel, que viene a continuación del sentido de circulación del vehículo.
· 3.1.4 Señales de balizamiento.
Barra lateral semirrígida 1.º Baliza o captafaro horizontal luminoso: colocada sobre la calzada podrá delimitar carriles, orientar la circulación en desvíos obligatorios, delimitar las zonas de incorporación a carriles o restringir los cambios de carril. Emitirá luz de color verde, naranja o rojo, siendo el único franqueable el verde.
· 3.2 Sistemas de contención de vehículos.
· 1.º Barreras de seguridad. Protegen frente a salidas de la vía en los márgenes y medianas de la carretera.
Barra lateral desplazable 2.º Pretiles. Protegen frente a salidas de la vía en las zonas de tableros de puentes y obras de paso, coronaciones de muros de sostenimiento y obras similares.
· 3.º Sistemas de protección para motoristas. Barreras específicamente diseñadas para la protección de los vehículos de dos ruedas.
· 4.º Atenuadores de impacto. Dispositivos diseñados para su empleo en el inicio de una divergencia o bifurcación que tienen la capacidad, al menos, de contener los vehículos que impactan contra ellos.