Legislación › Real Decreto 205/2025, de 18 de marzo, por el que se establecen los criterios para la determinación de los gravámenes, de sus exenciones y reducciones, y su aplicación a los vehículos por la utilización de determinadas infraestructuras integradas en la Red de Carreteras del Estado.
ANEXO II
ANEXO II
Clasificación de vehículos según límites de emisión
1. Vehículo «EURO 0»
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Masa de monóxido de carbono (CO) g/kWh |
Masa de hidrocarburos (HC) g/kWh |
Masa de óxidos de nitrógeno (NOx) g/kWh |
|---|---|---|
| 12,3 | 2,6 | 15,8 |
2. Vehículos «EURO I»/«EURO II»
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Masa de monóxido de carbono (CO) g/kWg |
Masa de hidrocarburos (HC) g/kWh |
Masa de óxidos de nitrógeno (NOx) g/kWh |
Masa de partículas (MP) g/kWh |
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|---|---|---|---|---|
| Vehículo EURO I. | 4,9 | 1,23 | 9,0 | 0,4(1) |
| Vehículo EURO II. | 4,0 | 1,1 | 7,0 | 0,15 |
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(1) En el caso de los motores de potencia inferior o igual a 85kW se aplicará un coeficiente de 1,7 al valor límite de las emisiones de partículas. |
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3. Vehículos «EURO III»/«EURO IV»/«EURO V»/«VEM»
Las masas específicas de monóxido de carbono, hidrocarburos totales, óxidos de nitrógeno y partículas, determinadas mediante el ensayo ESC, y la opacidad de los humos, determinada mediante el ensayo ERL, no deberán superar los valores siguientes(1).
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Masa de monóxido de carbono (CO) g/kWh |
Masa de hidrocarburos (HC) g/kWh |
Masa de óxidos de nitrógeno (NOx) g/kWh |
Masa de partículas (MP) g/kWh |
Humos m-1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vehículo EURO III. | 2,1 | 0,66 | 5 | 0,10(2) | 0,8 |
| Vehículo EURO IV. | 1,5 | 0,46 | 3,5 | 0,02 | 0,5 |
| Vehículo EURO V. | 1,5 | 0,46 | 2 | 0,02 | 0,5 |
| Vehículo VEM. | 1,5 | 0,25 | 2 | 0,02 | 0,15 |
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(1) Un ciclo de ensayo se compone de una secuencia de puntos de ensayo en la que cada punto se define por una velocidad y un par que el motor debe respetar en modos estabilizados (ensayo ESC) o en condiciones de funcionamiento transitorias (ensayos ETC y ELR). (2) 0,13 para los motores cuya cilindrada unitaria sea inferior a 0,7 dm3 y cuyo origen normal sea superior a 3.000 min-1. |
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Límites de Emisiones EURO VI
| Valores límite | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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CO (mg/kWh) |
HCT (mg/kWh) |
HCNM (mg/kWh) |
CH4 (mg/kWh) |
NOX(1) (mg/kWh) |
NH3 (ppm) |
Masa de PM (mg/kWh) |
Número de partículas (#/kWh) |
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| WHSC (CI). | 1 500 | 130 | 400 | 10 | 10 | 8,0 x 1011 | ||
| WHSC (CI). | 4 000 | 160 | 460 | 10 | 10 | 6,0 x 1011 | ||
| WHTC (PI). | 4 000 | 160 | 500 | 460 | 10 | 10 | 6,0 x 1011 | |
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Nota: PI = Encendido por chispa. CI = Encendido por compresión. (1) El nivel admisible del componente NO2 en el valor límite de los NOx podrá definirse posteriormente. |
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